引言 | 全面电动化
从7月成都车展,到9月北京车展,再到11月广州车展,四个月三场大型车展,前所未有。
作为2020年最后一场大型车展,广州车展依旧吸引了众多厂家前来助阵,颇有“压轴”之势。那么接下来,车聚君就给各位推荐12款必看车型,看看有没有你的菜?
一、老牌合资纷纷出招
▎全新一代奥迪A3
看着豪华品牌的入门车型纷纷加长,奥迪也终于忍不住了,于是动起了奥迪A3的主意。当然,比起国产长轴奔驰A级,奥迪同样引入了原汁原味的五门掀背车供君选择,显得更有诚意,也是比起奔驰的一大优势。
外观方面,全新一代奥迪A3/A3L变得更加犀利,特别是车头采用了更大面积的菱形格栅中网。乍一看,颇有股小A4的味道。
全新一代奥迪A3/A3L的内饰,确实令人耳目一新。奥迪的虚拟座舱又演绎出另一种时尚范。特别是驾驶位角度,配合对称的空调出风口造型,形成了一种“五代机座舱”的体验,新潮又科幻。
动力方面,国产奥迪A3与海外版车型完全不同,这是因为进口版本车型采用了一台最新的EA211 1.5T Evo发动机,而国产版本则依旧搭载大众EA211发动机匹配7速DQ200干式双离合器变速箱。最新动力总成的缺失,还是一大遗憾。
车聚一句话:新装出发,奥迪A3能否引领潮流?
▎广汽丰田凌尚/一汽丰田傲澜
广汽丰田也好,一汽丰田也罢,在广州车展前夕的保密工作都做得太好。
广丰这方面,有网友曝光了广汽丰田凌尚的探馆照。新车基于TNGA架构打造,定位A+级轿车,也可视为小号凯美瑞。据悉,凌尚的车身轴距达到了2750mm,比现款雷凌2700mm的轴距还要长上一些,显然内部空间表现也会比雷凌更好。
动力方面,广汽丰田凌尚将会搭载与凯美瑞相同的2.0L发动机,参考凯美瑞的发动机参数,它的最大输出功率为131kW,最大扭矩210N·m,并采用CVT变速箱。
一汽丰田傲澜同样基于TNGA架构打造,轴距2750mm,定位卡罗拉与亚洲龙之间。从车尾看去,傲澜的贯穿式LED灯组采用立体设计,车尾中央有傲澜的英文字母“ALLION”,颇有股小亚洲龙的味道。
动力方面,根据已曝光的信息,新车将搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率131kW,匹配CVT变速箱,与广汽丰田凌尚保持一致。
车聚一句话:不放过任何细分市场,丰田A+轿车总算要出招了。
▎大众ID.4
问个问题:纯电市场中 20到30万之间有什么值得买的电动车?
Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV、都是,但是如果要是让你选择一个20-30万之间的纯电SUV呢?思考完你会发现在ID.4来之前是没有标准答案的,而ID.4的到来恰恰提供了标准答案。
ID.4是大众品牌在中国推出的首款基于MEB平台的纯电车型,分别由一汽-大众和上汽大众进行国产。
也就是说,不管是一汽-大众的ID.4 CROZZ还是上汽的ID.4 X,本质上都是一款车。
11月3日,大众ID.4在中国首次亮相,定位中型SUV。发布会上大众还透露车辆补贴后起售价将低于25万人民币。
那么,25万的价格你可以买到什么?84.8 kWh 电池包、NEDC续航555km、MEB纯电平台、后驱 + 四驱,再加上高级感十足,并且可发光的大众标。
ID.4搭载的是一台最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的永磁电机,车辆0-100 km/h加速8.5s。
车聚一句话:ID.4为纯电中型SUV提供了新选择,而大众的目标就是让ID.4成为首选。
▎沃尔沃XC40 Recharge
沃尔沃XC40 Recharge是沃尔沃旗下的第一款纯电车型。其实早在2012年就有15辆C30纯电动车在上海试运行,但在试生产250辆后停产。
XC40 Recharge与极星2一样出自CMA平台,采用78kWh三元锂电,法雷奥双电机,WLTP续航里程400km,零百加速4.9秒。9月底开始盲定,今天停止,因为将在明天宣布正式售价。如果能在30万以内起步,将会有竞争力。
车聚一句话:刚推出33.8万的极星2怎么办?
▎宝马iX3
早在9月份,宝马iX3就已经在中国完成了首秀,预售价格47-51万。不出意外,宝马会在广州车展公布iX3的最终售价。
如果说i8、i3是「i」系列的试水,而iX3则是宝马真正意义上纯电的开始。
首先看看iX3的基本参数:
电池容量80 kWh,可用容量74kWh;
NEDC续航500km;电机功率210kW,峰值扭矩400N·m,零百加速6.8s;
最大充电功率:直流100kW/交流11kW。
就数据和体验来看,iX3在续航、加速、充电三方面的表现都很不错,体验过后可用一句话总结:「虽然是电动车,但它依旧是宝马」。
iX3还有另一个更值得关注的内容就是,全系标配的高阶辅助驾驶,这套辅助驾驶在硬件上的配置为:
摄像头数量:7个;
参与辅助驾驶感知摄像头数量:3个;
毫米波雷达数量:5个;
超声波雷达数量:12个;
辅助驾驶芯片:Mobileye EyeQ4;
芯片算力:2.5Tops。
如果你体验过宝马的辅助驾驶,你就会知道这套系统实力多深。
车聚小结:宝马能否以「i」开始,续写传奇,还需要看市场的表现,最终价格也是关键。
二、自主品牌稳扎稳打
▎长安UNI-K 在UNI-T之后,长安汽车又推出了旗下高端系列的第二款车型UNI-K。
新车外观延续了之前UNI-T的设计,长宽高分别为4865/1948/1700mm,轴距2890mm,定位中型SUV。相比UNI-T,UNI-K在尺寸上显然更加实用,但在一台较大体量的SUV上采用相对激进的外观设计,究竟会起到怎样的效果呢?
UNI-K在内饰方面也丝毫没收敛,前后双层设计的中控屏幕与仪表盘十分抢眼。科幻感是够了,实用性如何?
动力方面,UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,匹配爱信8AT变速箱。同时,还将提供适时四驱系统。
车聚一句话:设计激进,UNI-K能否再掀话题?
▎新款领克01
广州车展期间,新款领克01系列车型也将正式上市。
新车车头改动不大,较明显的地方在于点阵式中网取代了此前的贯穿式横向饰条。进气格栅最上方也有新加入的贯穿饰条,燃油版饰条为白色,插电混动版则为蓝色。
车尾变化不大,但比较惊喜的是加入了外露式圆筒排气,营造出不错的运动感。
车辆的内饰才是这次改款的一大重点。虽然我们对这套新内饰也不再陌生,因为新车完全沿用了领克05的设计。但更令人关心的是,现款车型的车机卡顿问题应该会随之得到解决。
新车将配备一台2.0T发动机,并分为低/中/高三种功率版本调校(目前已知高功率版本最大功率187kW),动力选择更丰富。未来有望继续推出1.5T三缸车型。
领克01此次的改款也是颇有象征意义,这毕竟是领克推出的首款车型,在进入第二个纪元后,看看领克如何布局。
车聚一句话:改动不大,诚意有余。期待领克01的后续表现。
▎广汽传祺EMPOW55
广汽最近势头正盛。Empower是传祺旗下全新车型,出自新平台,内部代号A55。车型为轿跑设计,尾部是经典的Fastback设计,头灯灯带为两条竖线,有很强的攻击性,配合大嘴造型,有一些奥迪的感觉。
目前尚无更多细节信息,但资本市场已有了反应。今天中午,广汽的股价在一片泛绿的汽车股中一枝飘红,上涨4.4%。
车聚一句话:能和领克一战吗?
▎WEY坦克300
WEY坦克300基于坦克平台打造,采用了非承载式车身设计,显然这是一台硬派越野车。
坦克300配备一台2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱,重要的是其还搭载「三把锁」。官方口号是:无路,闯出路――说明了它的越野性。驱动模式分2H、4H、4L,试驾的同事说,越野小白也能轻松驾驭。
坦克300涉水深度70cm,配合原厂AT胎减少泥地打滑。日常越野中的炮弹坑、交叉轴、坡道都不在话下,甚至能从没过车顶的深坑中一跃而出,因为有360全景影像和透明底盘。加上接近角33º,离地角34º,以及224mm的离地间隙,玩越野不是样子货。
据悉,坦克300起售价将在20万元左右,最快年底交付。
车聚一句话:越野硬汉也有柔情内饰。
▎上汽MARVEL R
「长的像蔚来,但叫MARVEL R」,相信第一眼见到MARVEL R的人,肯定都有同样的感觉,那我们来重新介绍一下MARVEL R。
R汽车是上汽旗下的新能源品牌,此前和荣威合并运营所以叫荣威R汽车,现在上汽把R汽车独立运营以后R汽车就成了和荣威平级的独立品牌。
先来报一下车辆的重点参数:新车将搭载纯电四驱系统;预计将会实现L3级别辅助驾驶;预计可以实现5G通信能力。
车聚一句话:有颜是否有实力,MARVEL R值得期待。
三、新势力不甘人后
▎零跑C11
零跑C11是零跑的第3款量产车型,也是它目前最贵的一款车。
C11基于全新C架构,设计语言来自概念车C-More,轴距达到2930mm,接近Model S的2960mm。外观采用无边框车门、无边框内后视镜、三联屏设计,大量使用圆边矩形元素,比较有现代感。VCU整车控制系统可实现FOTA。
动力方面,C11配海格力斯电驱系统,最大功率400kW,最大扭矩720N·m,续航据说能达到600km。最大亮点是Leap Pilot 3.0智能驾驶系统,据说用了28个感知硬件和凌芯01芯片。
零跑C11预售价约16-20万,可暂时避开Model 3、汉EV、小鹏P7等劲敌。
车聚一句话:新势力由下而上能行吗?
四、还有一个“另类豪强”
▎特斯拉 Model Y
在写这篇文章的时候,车聚君还不能确定Model Y到底会不会出现在广州车展上,因为特斯拉从不按常理出牌。
3月10日,马斯克通过推特宣布特斯拉第100万辆新车正式下线了,从推特图片来看,第100万辆车就是一台红色Model Y。
Model Y的是一辆中型SUV,新车长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。空间比Model 3大上不少。而且,未来Model Y还有7座版。
Model Y长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元,WLTP工况下续航为505公里;Performance高性能版的预售价为53.5万元,WLTP工况下续航为480公里。
Model Y补充了特斯拉的产品线,联手Model 3主打30万元左右的纯电轿车和SUV市场,而关键的是这个区间它们与对手相比,其优势都太突出。
车聚一句话:Model Y级别第一当之无愧,就看价格如何?
车聚小结
总的来看,合资品牌在年底都有较大动作,尤其是大众和丰田都在广州车展集中首发了非常重要的战略车型;自主品牌这边反倒是比较稳扎稳打。看来,压力现在在合资这边了?
而所谓的“新势力”品牌,在经过两年的内部拼杀后,现在留下的也都是些熟面孔。不过,还远远没到松口气的时候。
对于广大消费者来说,我们不光能去看个热闹,还可以试试看看门道。这样逛车展,或许更有意思。您说呢?
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