当前位置 爱咖号首页 广州车展看国产轿跑,顶配10万多,竟有辅助驾驶+座椅通风?
广州车展看国产轿跑,顶配10万多,竟有辅助驾驶+座椅通风?
大米说车 819浏览 2020-11-27

我大学刚毕业那会,恰逢老爸换新车,那台被他淘汰的老逸动(参数|询价)自然就落到我手里了;当时我还是挺满足的,一毕业就有车开。但开了一段时间,我就觉得那台逸动哪都是问题,听歌音乐还得插U盘,配置也是要啥啥没有,所以,我就一直计划着要买一辆真正属于自己、适合自己的车。恰好这次广州车展在离家不远的地方举行,而且也到了观众日,我特意和朋友约好去看展。

没想到,在车展现场我一眼就相中了一台国产轿跑——新宝骏RC-5(参数|询价)。

其实我自己对国产品牌还是比较认可的,因为除了我爸后面换的君越(参数|询价)外,以前我们家的车都是国产车,这些车在我们家用得也是比较顺心。而且我自己对车也有一点了解,同样的价格,国产车往往会带来更多的配置功能。

而这次在广州车展上,看了新宝骏RC-5(参数|询价)之后,我当时就决定入手一台顶配的新宝骏RC-5,也就是售价10万出头的那款。若大家要问我,为何下手会如此果断?下面我就和大家分享一下新宝骏RC-5打动我的地方。

以前开着那台逸动,虽然不难看,但确实是有点显老,一开出门就总会被人吐槽:又开老爸的车出门。不过,新宝骏RC-5则不存在这个问题,它的设计真的很炫酷。分体式大灯看起来就很特别,而且光源还是LED,这点还是比较打动我的。更重要的是,新宝骏RC-5还采用溜背设计,我觉得它的溜背幅度比我朋友的思域(参数|询价)还要流畅、舒展,看起来更运动。并且新宝骏RC-5的尾门还是整体开启,后备箱真的非常大,我觉得我的滑板车、折叠单车都能轻松放进去。

然后就是关于新宝骏RC-5的配置,可以说是超出想象。首先,新宝骏RC-5带有座椅加热、通风功能,这确实是让我感到惊讶,毕竟它的顶配也才10万多,却拥有高配B级车的配置;其次,像自动空调、后视镜加热/折叠/记忆、手机无线充电功能也均有提供。和我那台老逸动一对比,新宝骏RC-5简直可以说是新生代的产物。

而在展台看车时,更让我觉得夸张的部分在于新宝骏RC-5的智能科技。首先,新宝骏RC-5带有车联网功能,工作人员在现场也给我介绍、演示了部分功能;像我比较在意的在线导航、在线音乐等功能都是标配的,RC-5还能实现手机投屏功能,比如刷抖音、看电影等等都能直接在车内大屏上操作。而且新宝骏RC-5的很多功能都能用语音直接控制,比如发消息、导航、开窗等,即使是新宝骏展台人多噪音大的情况下,新宝骏RC-5都能准确识别语音,表现还是不错的。当时我坐在副驾驶上,对RC-5说了一句“我想去白云山”,系统识别到我的指令后马上给了我几条推荐路线,是导航到白云山南门、还是西门停车场,我继续用语音说出我选择的路线即可,这功能在日常驾驶过程中相信会很好用。

其次,工作人员还告诉我,新宝骏RC-5配备了智能驾驶辅助系统,这在同价位的车型上还是比较少见的。由于车展现场没法演示,工作人员就给我简单讲解了一下新宝骏RC-5的辅助驾驶,它能实现车道保持、跟车行驶、主动刹车、自适应远近光等功能,而且在拥堵路段还能一键打开交通拥堵辅助功能,这还是挺实用的。以后不管是上下班还是出门自驾游,都能起到作用。

这次广州车展我还是看了不少国产车的,可以明显感受到如今国产车的进步。就拿我看中的这台新宝骏RC-5来说,无论是设计、配置,亦或是智能科技,它绝对不比合资车差。后续再去4S店谈好价格后,我应该会直接入手顶配的新宝骏RC-5,到时候我再和大家分享一些新宝骏RC-5开起来的感受吧。

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汽车设计
 
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