这款A级家轿竟赶超了同级合资品牌？ 吉利星瑞试驾评测

作为CMA架构下的首款轿车，吉利星瑞的到来可以说是打破A级轿车的市场定义，为什么这么说呢？首先星瑞的轴距已经比许多同级竞品还要更长，自然换来的是更加舒适的驾乘空间，其次星瑞搭载的是全球沃德十佳2.0T涡轮增压发动机，要知道，在15万以内这个价位真的是屈数可指！

在前不久，编者在场地试驾了吉利星瑞2.0T旗舰版本，厂商指导价为14.97万元。让我们来看看它除了以上这些特点外，它还有哪些不为人知的硬实力？

场地试驾

星瑞2.0T旗舰版搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，传动系统与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。得益于CMA架构的优势，汲取全球十佳发动机基因，它拥有极强的抓地力与极佳的弯道操控性，前后配重比接近50:50，使吉利星瑞兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。

7速湿式双离合变速箱的综合传动效率94.6%，最高传动效率高达97%，提升平顺性和传动效率的同时，更是兼顾了湿式双离合器变速箱的耐用性。

在场地试驾时，由于星瑞车辆本身的自重并不大，加上起步时的低扭表现也很出色，吉利星瑞起步时的加速感和动力响应，相比同级竞品更为出色。

转向手感整体比较轻快，并且并没有太大的虚位，精准度还是值得肯定的，转向比设定比较合理，符合同级应有的定位。

吉利星瑞有经济、运动、舒适三种驾驶模式，日常使用时经济型是最为节油的方式，切换至运动模式后，油门踏板的灵敏度提升，动力的输出表现也有明显的提升。

星瑞0-100km/h官方的加速数据为7.9s，更换到运动模式后，急加速时有强烈的推背感，尤其是与同级别的日系品牌相比，星瑞在加速时，强烈的推背感在兼顾家用的同时，能够提供充沛的动力。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。在绕桩时，无论是急弯还是慢弯，它都能给你很强的信心反馈，整体的车身姿态较为稳健。

静态解析

星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，全新的“扩散宇宙回想”前格栅具备很高的辨识度，盾形外轮廓设计灵感源自层层扩散、不断延展的宇宙星空，内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，带来横向拓宽的视觉效果。

搭载了三段式脉冲日行灯，呈递进状向外延展，逐渐点亮，在夜色中释放夺目之光，带来目及心动的能量光感。

整体线条流畅而富有冲击力，溜背造型使其看起来更加动感。车身尺寸长宽高分别为4785、1869、1469mm，轴距为2800mm。

吉利星瑞分别提供了215/55 R17和225/45 R18两款轮胎规格供消费者选择，本次试驾车型配备了225/45 R18。

尾部设计非常运动，一条细长的镀铬装饰横向贯穿，并与两端尾灯相连接，进一步拉伸了横向延展视觉效果，呈现出明显的“宽体轿跑”风格。

吉利星瑞LED尾灯点亮后呈现渐变状的视觉效果，非常有科技感。

吉利星瑞的内饰采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，线条更加简洁流畅，并且视觉上更加时尚和富有科技感。

方向盘完全符合人体工程学设计，拥有完美舒适性及包裹性，精致的手工缝线质感，清新优雅的游艇蓝与高级灰 拼色，仿麂皮皮纹工艺，带来细腻柔软的视觉效果。

12.3英寸的触控屏操作逻辑清晰，功能丰富，全车的主要功能全都可以在屏幕上进行控制，支持多功能语音控制，非常智能。值得一提的是，星瑞的空调系统具备了CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化等功能，新车还配备了香薰系统，有3种味道、3种剂量挡位可调。

星瑞的12.3英寸液晶仪表盘根据不同驾驶模式自动切换显示主题，星瑞支持四屏联动（双12.3英寸大屏+W-HUD），支持手机、仪表、中控、HUD四屏联动，可将手机、中控信息无延迟传输至仪表及HUD，还可通过三指飞屏将导航路线投射至仪表。

星瑞配备了10个扬声器的BOSE音响，让用户以最实惠的价格享受到豪华车应有的品质，要知道在同级中并没有哪个品牌敢这样下血本去做。

星瑞采用了高级头层牛皮质的座椅，完全符合人体工程学设计，拥有完美舒适性及包裹性之余，精致的手工缝线和清新优雅的配色，能够带来更细腻柔软的视觉效果，前排座椅配备6向电动调节并支持记忆功能。

得益于2800mm的轴距，座椅的舒适度与宽敞的后排空间，使星瑞的后排拥有良好的乘坐舒适性，在副驾驶座位上还配备了老板键，后排座椅靠背支持4/6放倒。

写在最后

吉利星瑞不仅在动态表现上赶超了合资品牌的水平，静态表现也是格外出众，不仅在造型上采用了全新的家族式设计语言，而且在内饰用料上也丝毫不含糊，整体配置更为丰富，最好评的驾乘空间也非常称赞，如果你问我15万以内有什么车可以推荐的话，我觉得吉利星瑞会是一款不容忽视的选择！