新指南者更懂中国用户，广汽菲克彰显在中国，为中国焕新魅力

在刚刚过去的广州车展上，Jeep新指南者完成了全球首秀。

仅仅一周后，广汽菲克广州工厂同步完成了Jeep新指南者的下线投产，成为Jeep在全球范围首个投产Jeep新指南者的工厂。

这不仅体现股东双方对广汽菲克未来发展的高度重视，更展现出广汽菲克的全新面貌。

作为广汽菲克“一体化”运营后的首款重磅新车，Jeep新指南者是一款更加适应中国市场需求、更加年轻化的产品。此间，广汽菲克及菲克亚太高层在接受功夫汽车专访时，再次传递出Jeep品牌“力拼”中国车市的强烈信心。

（1）“在中国，为中国”，Jeep新指南者吹响广汽菲克嘹亮号角

近年来，中国汽车市场智能化、年轻化的潮流有目共睹。Jeep新指南者的推出，就是Jeep品牌紧贴市场消费趋势的最新力作，更是广汽菲克焕新魅力的独特彰显。

功夫汽车了解到，尽管Jeep新指南者属于中期改款，但升级变化的幅度却非常之大。在保留Jeep品牌强大DNA的同时，对个性化配置、智能驾驶等方面进行了升级，直击年轻消费群体的“痛点”。

尤其是内饰方面，Jeep新指南者采用全新设计，在造型、曲面和材质纹理等各个方面注入年轻活力。

同时，新车搭载全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，中控屏幕尺寸也由8.4英寸升至10.1英寸，科技感得到大幅提升。

在全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统和智能语音交互管家“叮当助手”加持之下，Jeep新指南者的智能互联能力达到了同级领先的水平。

对此，菲克亚太首席运营官、广汽菲克总裁蔡迪霓一语中的：“Jeep新指南者的改款意义重大，因为它不仅是广汽菲克的主销车型，也是Jeep第一款完全根据中国市场潮流进行革新的车。”

菲克亚太首席运营官、广汽菲克总裁蔡迪霓

而广汽菲克执行副总裁张宗胜更向我们“揭秘”了Jeep新指南者的“导入过程”。“之前是车辆定好之后就导入，合资公司纯粹制造。但现在我们在概念阶段、还未出模时，就把中国市场、中国需求导入，并在其后各个阶段持续参与。”

广汽菲克执行副总裁张宗胜

这种变化，无疑极大提升了Jeep新指南者在中国市场的“亲和力”。Jeep新指南者更是广汽菲克“一体化”运营以来，在产品研发、生产、销售、服务上全流程再造的一个绝佳“缩影”。

张宗胜还进一步展望道：“这种在研发阶段就积极参与的做法，今后将保持下去。通过不断累积‘研产销’一体化经验，广汽菲克未来的产品将完全满足中国消费者的需求，实现‘在中国、为中国’的承诺。”

（2）城市、越野两相宜，独特用户生态赋能“年轻Jeeper”

作为一个有着近80年历史的品牌，Jeep在过去80年的风雨兼程中始终不断传承，不断革新，展现出强大的适应性和坚韧性。

在中国市场“新四化”潮流引领下，Jeep同样以“越80，越年轻”的姿态，迎来了品牌形象的再次“焕新”。

就此，广汽菲克副总经理郭百迅介绍道：“在这个过程中，Jeep深刻地洞察到Jeeper在‘有形产品’上的需求变化，除保留产品强大的4x4越野能力外，也一直坚持在油耗、舒适、安全、品质等维度实现进化，使之更能同时兼顾用户在城市和越野场景下的双重需求。”

广汽菲克副总经理郭百迅

比如，在Jeep新指南者上搭载的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，能够实现“更强劲，更高效，更平稳”的越级表现，但百公里油耗却低至6.0L。

又如，新车拥有同级标杆的78%高强度钢材车身，1300MPa以上的超高强度钢的使用率更达到了23%，使Jeep新指南者拥有“内外皆强”的安全守护。

在Jeeper关注的“无形产品”方面，郭百迅更是指出，“Jeeper希望得到跟其他品牌不一样的服务体验。”他们乐于组建车主俱乐部，也希望去到比如新疆、西藏等充满挑战的地方。也正因如此，广汽菲克一直有针对性地满足用户需求，通过建立不同体验需求的体验营，通过充满挑战的场地活动，将Jeeper紧紧团结在周围。

与此同时，蔡迪霓透露，“Jeep目前正在积极开发一个自成一体、功能强大的APP，用户可以通过应用车联网技术，以运动、美食、旅行和音乐为载体，深度融入Jeep的世界，并由此建立一套独特的用户生态系统。”

“Jeep新指南者只是这样一个生态系统的开端，后续我们会在其他各个车型上深度融合这样一款系统，让Jeeper更好地融入到这个生态系统和社群当中。”蔡迪霓对此充满信心。

（3）功夫拍案

“一体化”运营一年多以来，广汽菲克在产品、制造、营销、渠道等各个链条的改善成果，在Jeep新指南者身上得到了更“聚焦”的展现。

在Jeep品牌即将迎来80周年的关键节点，我们看到，一个更加高效、更加灵活、更加贴合中国市场需求的Jeep品牌，也随之向我们走来。