说到合资品牌MPV市场销量和口碑表现比较好的，除了别克GL8以外，就属本田奥德赛了。要说这两位的竞争其实也不算激烈，GL8一向更偏商务角色，而奥德赛则统治家用MPV市场。但相比本田在MPV市场的表现，作为日系三杰的东风日产就显得有些薄弱了。最近，有消息称东风日产或将引入全新MPV车型-Serena，该车作为日本市场年度畅销MPV车型，无论是颜值或空间表现都十分的出色。据悉，新车最快明年上市，国产后的价格或与竞争对手本田奥德赛相仿。虽然目前尚不知新车具体的国产时间，但我们可以提前借着新款日版Serena来看看这款车的方方面面。
外观上，新款Serena整体沿用了日产家族式的设计语言，前脸将日产家族的V-motion前格栅造型进一步升华，并采用点阵式的镀铬装饰，显得十分大气。两侧犀利的分体式大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。
车身侧面，新款Serena是典型的日系MPV样式，方方正正的设计为车内提供了充足的乘坐空间， 但是它的车身高度略高于奥德赛和GL8等车型，整体给人的视觉效果有些偏瘦高。同时，悬浮式车顶、密辐式轮圈以及侧滑门的设计等，都让它看起来更有质感。
车身尺寸方面，新款Serena的长宽高分别为4780/1745/1850mm，轴距为2865mm，符合商务MPV的尺寸标准。
车尾造型同样方正，竖向式尾灯尺寸很长，并且内部进行了熏黑设计，更符合当下消费者的审美。而十分运动的后包围与前包围形成了很好的呼应，两侧尾灯被一条大尺寸镀铬装饰相连接，搭配车顶宽大的扰流板，视觉效果十分出色，我个人感觉比奥德赛更好看。
内饰部分，新款Serena的布局设计相对比较简洁，数字仪表位于驾驶员前方比较靠前的位置，中控大屏幕下方带有物理按键，整体上中规中矩，虽然无太多新意，但也挑不出什么毛病。新车的的方向盘造型和日产奇骏如出一辙，不过进行了双色拼接设计，搭配双色运动风格座椅，看起来相当的时尚。
与大多数MPV一样，新款Serena采用的是2+2+3的布局设计，第二排座椅可以完全向前放倒，第三排座椅也可以向两侧翻折，以此来获得更强的装载空间，这方面Serena没有丢分，灵活性甚至比奥德赛还要强。
动力部分，新款Serena提供了燃油版和混动版多动动力系统，其中燃油版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机。而混动版则搭载日产e-POWER混合动力系统，由一台1.2L e-Power增程式发动机组成，部分车型还提供四驱版本。
综上所述，新款Serena从外观方面，比起合资的本田奥德赛，别克GL8丝毫不落下风，在配置水平和空间表现力方面也比较出色。那么问题来了，如果Serena引入国内您会买吗？您认为它卖多少钱合适呢？欢迎在评论区留言讨论。
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