中国一汽集团董事长徐留平带领红旗汽车连续三年实现销量突破，创造了“红旗”前所未有的辉煌。
2020年12月20日，一汽集团宣布，红旗汽车累计销量超过20万辆，同比增长100%，提前11天达成年度目标。这是继2018年新红旗全年生产3.3万辆，2019年突破10万辆大关之后，红旗汽车首次突破20万辆。
然而，在他看来，这仅是红旗汽车迈出的一小步。他的目标是在2035年实现年销50万辆的目标，将红旗汽车打造成中国第一和世界著名的新高尚汽车品牌。
不过，随着红旗汽车“新改革”激发的潜力，在已连续2年完成既定目标基础上，徐留平表示：“ 2021年红旗品牌销量将在今年基础上实现翻番。”意味着红旗汽车2021年将挑战40万辆的销量目标。
现在看来，徐留平当之无愧地扮演着“红旗复兴”规划师的角色，而他也马不停蹄地继续实现打造世界一流汽车企业的愿景。或许就像徐留平董事长自己说的那样，以梦为马，才不负韶华。
产品投放上，今年8月23日，红旗H9正式上市，新车共推出5款车型，售价30.98-53.98万，其中2.0T车型将搭载48V轻混系统，3.0T动力为6缸发动机，全系车型全部匹配7速双离合器变速箱。
12月4日，红旗重磅车型红旗E-HS9上市，这也是红旗品牌旗下首款大型纯电动SUV，续航达到460公里和510公里，官方指导价为50.98万-72.98万元。
产品研发上，红旗已构建了“三国五地”全球研发布局，研发总部设于长春，其他四个分布于北京、上海、德国慕尼黑及美国硅谷。红旗，将涵盖传统燃油车及新能源车，首款电动车，将于今年上市。
新能源战略上，中国一汽制定了明确的战略目标和实施路径。以红旗为例，在战略规划上，发布了“旗羿·登峰”新能源技术战略；在研发布局上，在长春组建了新能源开发院，成立了新能源分公司。
最后，明年能否实现40万辆，作为振兴一汽的“关键一战”，徐留平承诺能否兑现都将由红旗来书写。“红旗一定会在我们这一代人手中实现复兴。”在徐留平心里，红旗被寄予了厚望，其复兴责任深重、意义深远。
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