造车新势力再发力，云度π3新车款上市，补贴后售价11.98万

近些年随着新能源趋势愈发增速，国内市场上除了传统品牌之外，也涌现出许多造车新势力。作为造车新势力的一员，云度品牌目前旗下已经推出了3款车型，其中主销的便是纯电小型SUV——π3。而为了更迎合年轻消费者的喜好，2020年12月21日晚，云度π3新增车款E-SHOCK曜越版正式上市，补贴后售价为11.98万元。前666名下订用户可享受3000元车价优惠，另外还有整车3年或12万公里质保和三电系统终身质保，首任车主可享受终身免费道路救援。

那么作为一款新增车款，云度π3 E-SHOCK曜越版都有什么亮点？市场前景又如何？湃客今天就和大家一起来看。

云度π3 E-SHOCK曜越版基于普通版车型进行打造，因此外观整体轮廓并没有发生太多变化，只是在细节方面做出了一定改进，并以旷野灰作为主色调，配合橙色元素的装点令其整体更为年轻化。新车前脸形似“π”，并在下格栅处加入橙色饰条，颇具视觉冲击力。

云度π3 E-SHOCK曜越版的侧面则采用了悬浮式车顶设计，颇具时尚气息。另外新车的车顶行李架也加入了橙色元素进行点缀，同时侧翼子板处的SPORT标识同样为橙色，搭配17英寸多辐式黑色轮圈和红色刹车卡钳营造了很强的运动感。相较而言，新车型的尾部设计变化较小，品牌标识以英文字母形式镶嵌于车尾，为整车增添了一丝档次感。

内饰部分，云度π3 E-SHOCK曜越版延续了原先对称式中控台设计，仪表位于中控正上方的设计十分独特。新车的多功能方向盘还加入了控制定速巡航功能，更具实用性。科技配置方面，新车的中控屏幕尺寸达到了10英寸，内部集成了导航、在线音乐、车联网等丰富的功能，保障了多媒体娱乐性。内饰细节方面，新车同样在皮质电动座椅上加入了橙色缝线，一定程度上改善了车内质感。我们还能看到新车的旋钮式换挡机构上集成了TFT屏幕，显示更为直观，能避免挂错挡位的情况。

再从配置层面来说，云度π3 E-SHOCK曜越版在补贴后售价较2019款车型更为亲民的前提下，配置却甚至要比原先的顶配车型还高。诸如360度全景影像、胎压显示、皮质座椅、LED大灯、6喇叭、车内PM2.5过滤装置、无钥匙进入/无钥匙启动在新车上等均有所配备，足以满足日常用车需求。

动力方面，云度π3 E-Shock曜越版依然和原先一样搭载了一台最大功率90kW（122马力）、峰值扭矩270N·m的永磁同步电机。而在续航里程方面，新车的NEDC续航里程仍为401km，但电池容量略有缩减，为49.8kWh，快充时间也从原先的0.5小时延长到了0.58小时。

云度汽车早在2015年就已成立，算得上是较早一批拥有生产资质的造车新势力。然而近些年云度品牌的发展不温不火，目前旗下在售的除了π3和π1，就只有一台纯电动物流车。虽说本次云度带来的π3 E-Shock曜越版并非全新车型，但至少也为品牌注入了新鲜活力，对于提升品牌声量有积极促进意义。

云度π3 E-Shock曜越版未来要面对的竞争对手除了同样来自造车新势力的哪吒V、哪吒N01，还有许多传统品牌的实力车型诸如比亚迪元EV和长安新能源e-Pro、瑞虎e等。其中，哪吒旗下两款车型定位较低，虽说售价更为便宜，但不论是配置表现、动力以及续航里程方面都逊色于云度π3 E-Shock曜越版。不过更令云度π3 E-Shock曜越版应该还是传统品牌阵营，对于消费者们来说传统品牌更容易收获认可。况且在同价位前提下，云度π3 E-Shock曜越版的动力以及续航里程相较上述几款传统品牌新能源车型都不占优势，唯有依靠丰富配置来打动消费者。

总的来说，湃客认为云度π3 E-Shock曜越版的外观以及内饰颜值都符合国内消费者审美，颇具诚意的配置表现更是其最大的卖点，但动力以及续航里程方面还有一定的提升空间。如果说新车想要取得令人满意的市场表现，如何快速提升消费者对于品牌的认可程度应该是云度亟待解决的问题。