相信大部分消费者在买车前,都会去考虑这台车日后的维保费用如何,通常,豪华车型因为品牌溢价的原因,后期的维保费用通常都非常昂贵。根据2019年统计出来的汽车零整比排名中(零整比百分数越大,后期维保费用越高),奔驰C级以835.29%的零整比位居第一,换言之,一台奔驰C级所有零部件总售价是裸车售价的8倍之多。
但殊不知,在大家印象中,平日里小剐小蹭都不怎么心疼的五菱宏光,却让这位车主在一次维修中,刷新了对五菱的认知。
由于这台五菱宏光MINI EV出了事故,右前侧被撞凹,随后车主将车开去4S店维修,但维修单一出来车主发现,修车价要来到1万元,这对于一台连顶配都不到4万的五菱宏光MINI EV,已经是1/3的车价了。
从维修单上我们可以看到,维修内容包括叶子板及周边,机盖,保险杠骨架,轮胎轮毂,大灯等等,但整车最为核心且最贵的“三大件”都无需更换,可见五菱宏光MINI EV的零整比也不低呀。
值得一提的是,作为上汽通用五菱的首款纯电动车,顶配售价不到4万,续航里程最高只有170km的五菱宏光MINI EV,在11月份的销量中,以33094辆的成绩继续拉开与特斯拉Model 3的差距。
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