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为了ID.3,大众正式停产纯电高尔夫

汽车通讯社 4浏览 2020-12-28 IP属地: 未知
据外媒报道,大众集团近日确认,纯电动高尔夫e-Golf已经于12月23日正式停产,曾负责该车型生产的德累斯顿(Dresden)工厂未来将负责大众ID.3的生产。
大众的内部文件显示,纯电动高尔夫曾是公司最畅销的车型之一,也是欧洲热销的新能源车型之一。在过去7年,大众的沃尔夫斯堡工厂和德累斯顿工厂累计共生产了145561辆大众纯电高尔夫。

大众方面表示,停产纯电高尔夫是出于市场和行业趋势。大众原本计划在今年年初就停产该车型,然而由于大众ID.3此前因软件问题“跳票”,纯电高尔夫的停产计划被推迟至今年年底。在正式停产之前,大众在欧洲市场已经采取了大幅打折的销售策略。
对于未来生产ID.3的安排,大众德累斯顿工厂的负责人十分“满意”,他表示"我们是仅次于茨维考工厂的欧洲第二家进行新型模块化电子驱动(MEB)车辆的工厂。"
在他看来,能进行ID.3的组装工作对工厂员工是一个好消息。他表示,这是对工厂自2016年以来进行电气化转型的肯定,同时也是一个可持续就业的保障,并为生产基地带来了更积极的未来前景。此前,德累斯顿工厂一直在进行改造,以适应大众ID.3的产能需求。
值得一提的是,尽管此前因软件问题屡屡“跳票”,但是大众ID.3上市后已经迅速取得欧洲消费者的青睐。今年10月,作为新选手的大众ID.3“击败”雷诺Zoe和特斯拉Model 3两款畅销车,拿下了欧洲新能源车的销量冠军。大众ID.3于今年9月中旬才开始首批交付,目前已经在全球市场累计交付约3万辆。就ID.3当前的市场需求来看,提升产能是极为必要的安排。
大众如此看重ID家族,一个重要原因在欧洲“萝卜加大棒”的电动车政策。此前有消息称,在欧洲严苛的排放政策下,各大汽车制造商都被安排了排放指标,大众今年仍然有可能因未能达标而面临45亿欧元(约合人民币347.46亿元)的罚款。为了应对欧洲市场的排放指标,大众此前甚至推迟了ID.4在美国市场的上市时间,以优先供应欧洲市场。
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