文/夙靳霁
在宝马的车型当中，不乏主打操控的车型，但是其中的M4却是宝马车型中实打实代表操控的车型。当初这款车型主要就是宝马用来参赛的，但是根据赛场的规定，参赛的车型需要有定额的销量才能够上赛道，于是M4的前身才走向量产。
随后，这款车型经过逐渐的演变成为了现在M4车型。但是在当时，这款车型的量产也仅仅只是为了满足参赛的条件，它的销量实则并不被其部门看好。但是没成想，这款车型上市之后，备受大家欢迎，当时的量产定额供不应求。
于是，宝马看到了这款车型的市场潜力，也同时从这款车型身上了解到了人们对于性能车的热衷，于是这款车型被保留了下来，并且一直以性能车的身份延续了下去。随后，几代更迭，宝马M4逐渐成熟，不仅其性能得以保留，车身的外观造型也越来越具备运动的特点。
直至今日，M4车型依旧是宝马家族中最具性能代表的车型，也是群众能触及到的更接近赛道原基因的车型。如今的宝马M4在车型的配件方面增加了更具现代化的元素，碳纤维在这款车型身上经过了丰富的运用。
它的前脸格栅有着现如今宝马家族的"巨肾"设计，它配有主动进气格栅，在最大程度上带入了轻量化车身和空气动力学。它的格栅网状造型简单，选用了钢琴烤漆配色的横向饰条，饰条之间有着均匀的间隙，且排列规整。
在前脸下半部分的左右两侧，它有着导流口的配置，并且这处导流口采用了碳纤维元素，是前脸的碳纤维套件之一。除此之外，前脸的碳纤维套件包括了前唇，而在前唇的两侧，带有横向风刀，压低的车头则是为了能够在行驶的过程中更具稳定性。
这款车的大灯采用的是独立的布局，这处大灯的官方语言称之为"天使之眼"，在大灯的中间，有着度电蓝配色，当日行灯点亮后，度电蓝光带有着神秘的光泽感所呈现。它的大灯全系标配LED光源，标配的随动大灯能够根据方向盘的移动切换角度。
它的定位是一款中型车，同时携带着跑车的基因。车长尺寸实则较为常规，为4678mm，但是侧身所带来的视觉效果却有着流畅的修长感，这或许也和车身高度压低的原因有关。这款车的腰线呈现立体错开式，棱角刻画清晰。
前翼子板处有着运动饰板进行镶嵌，车身的底盘处有着突出的碳纤维侧裙，这同样是为了车型在行驶的过程中稳定车身，并且减少风阻的形成。它的外置后视镜下方底托选用了钢琴黑烤漆配色，上层是碳纤维材质。
轮毂造型精简，饰条呈现片状，在饰条的侧面，则是有着镂空的设计。轮毂尺寸有着19英寸和20英寸可选，前后轮胎的扁平度相同，但是宽度规格存在差异，这样是为了增加这款车型在行驶中的操控效果。
溜背式车顶一直延续到车尾，在车尾处，带有立体的碳纤维扰流板，这是为了这款车型在快速行驶的过程中稳定车尾。它的排气布局为四出模式，集中在了碳纤维扩散器的中间。从它的排气口能够看出这款车的动力，而它搭载的是3.0T的直列六缸机，零百加速最快为3.9秒。
总结：
宝马M4这款车型对于热衷性能操控的年轻人来说，无疑是一个不小的吸引力，它不仅在动力方面给力，出自德系豪华品牌的车型在配置方面同样大气。它的外观运动套件就已经展现出了它的身份定位，在时尚之余，同样显得其凶狠昭彰。
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