近日，第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞考试中闹了一个小“插曲”，即车辆发生侧面碰撞后，侧气囊/侧气帘未正常弹出、车门无法正常打开，一时间引起网友们的激烈讨论。不久，长城汽车对外公告，欢迎各机构测试哈弗H6安全性，足见其对产品的信心。
当然，这还不够。为了进一步消除消费者的疑虑，今日（12月31日），中汽中心与长城汽车联合举办了“C-NCAP热门车型—第三代哈弗H6侧面碰撞试验情况说明会”，并针对碰撞结果进行了分析说明。简单来说就是，因部分软件处于升级状态，导致车辆在碰撞时已经处于断电状态，最终导致了侧撞测试结果异常。
碰撞前，车辆已经断电状态
从中汽中心提供的现场碰撞视频可以看得到，到倒计时20秒开始的时候，车辆一直处于正常状态。不过在临近碰撞前的3秒，我们可以直观的发现，第三代哈弗H6尾灯就已经熄灭，车辆已经处于断电状态。因此，气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器出现异常也在情理之中。
软件升级导致断电
那么问题来了，是什么原因导致车辆提前处于断电状态呢？调查结果显示，测试车辆在碰撞试验准备阶段进行了软件数据下载，下载后进行了系统软件安装。在正式碰撞前3秒，车辆进行电源相关代码刷写阶段，整车部分电源部件处于断电状态。即便测试完成后，软件升级依旧没有完成，车辆仍处于断电状态。而车辆中控屏也持续显示刷写正在进行，直至安装100%完成。
哈弗H6依旧是安全的
虽然弄清楚了第三代哈弗H6碰撞插曲的原因，但面对车辆软件OTA升级导致的安全问题成为了消费者关注的焦点。长城汽车相关负责人表示，消费者在正常状态下升级，是不会影响车辆安全的。就如同日常手机系统升级一样，消费者可以选择合适的时间、地点进行下载升级。对于升级这个操作，是需要用户自己确定的，不会出现所谓的自发升级情况出现。
《车壹圈》认为，作为长城汽车旗下的拳头产品，哈弗H6已经获得了超300万用户的认可，用户口碑不用多说。哈弗H6对于长城汽车的重要性不言而喻，在产品不达标之前，是不可能与消费者见面的，否则不是自己砸招牌么？因此，对于第三代哈弗H6碰撞遇到的“插曲”，更多属于“意外”，从目前来看，这种“意外”在日常用车中可以100%杜绝，哈弗H6依旧是国民的“神车”。同时，我们也应该意识到，在智能化浪潮来袭下，对于一款智能汽车的评价，无疑对专业机构提出了更多的要求。
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