也许你也时常会有这样的想法,感觉时间的流逝速度正在一天一天地变快,小时候度日如年,长大后度年如日,其实这并不是幻象,因为世界的运行节奏确实是在一天天地变快。
诞生、成长、淘汰,就在你读过这句话的一秒,可能就会有一家公司被湮没在世界的浪潮,而想要在世界舞台站稳脚跟,唯有两个字——创新。
比亚迪在去年的广州车展中亮相了它最新的超级混动技术,第一款车便是全新的A+级家轿秦PLUS。
01
全新发动机,热效率全球第一
既然是PLUS车型,肯定要有点拿得出手的牛X技术,就如比亚迪全新推出的“超级混动”。
那它能有多超级呢?全新的DM-i平台,全新的动力,与此前性能超群的比亚迪混动车型不同,这一次它将主打的是省油高效。
毕竟跑得快并不难,难的是如何在环保政策日益严苛的大环境下站住脚,比亚迪全新研发了一台骁云1.5L自然吸气发动机,官方表示它的发动机热效率能够达到惊人的43%,直接比丰田的M20C高出了两个百分点,这是需要我们去敬佩的地方。
为了压榨出每一滴油液的潜力,它拥有着15.5的超高压缩比,同时还有着阿特金森循环、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术加持,机身附件也进行了全面电子化,以减轻发动机的负担。
作为一台主打经济性的发动机,它的参数必定不会过于亮眼,最大110匹马力,135牛米,匹配E-CVT的变速箱,配以一套电力驱动系统,即便是在亏电情况下,它的油耗也才仅有3.8L/100km,满电时它还有着120km的纯电续航,当然这些都还只是官方数据,如果实际表现和它相差不多的话,日常城区使用这将是一个非常实用的产品。
02
不只是动力PLUS,外观帅气依旧
秦系列作为比亚迪在轿车领域的代表,多年来打出的成绩非常不错,尤其是秦Pro,凭借着大气的外观设计,宽敞的空间以及极高的性价比被很多人喜爱,但是实话说它的最大劣势就是精致程度不足。
所以秦PLUS的最大特点就是补齐了短板,让它成为一个同级少见的水桶“神车”,全新升级的“Dragon Face”设计语言已经非常成熟,龙颜大嘴霸气十足,内部辅以点阵状的元素,绝对是同级少有的高级感。
其次就是它的灯组设计,在成本方面丝毫不吝啬,内部采用全LED光源,中间的日行灯采用箭羽造型,很有中国风的味道,这也是比亚迪这么多年来的造车过程中明显突出于其他品牌的优势之一。
侧面的车身线条有着明显的掀背效果,所以从侧后方看它整个车身的运动感会更加明显,尾部的贯穿式尾灯有着一定的熏黑效果,里边的独特造型也让它有着极高的辨识度。
也许你以前可以说国产车的造型设计不够优秀,很俗甚至有点Low,但是如今看来,它真的已经不比合资车差了,甚至比很多的合资车代表还要惊艳不少。
03
内饰高级,智能同样PLUS
这是比亚迪秦PLUS第一次正式正式掀开它工业化外壳的面纱,给我们带来了它豪华的内饰表现。整体造型采用了汉上面的同款设计,相比此前有点略显简陋设计,现在这套才叫真正的“简约而不简单”。
黑棕双拼色让它更显豪华,另外还有一套蓝灰搭配,更显科技感。比较有意思的一点是,比亚迪在一次次的新车迭代中,中控旋转大屏的尺寸是越来越大了,但是相应的液晶仪表尺寸却越来越小。
确实,除了一些必要的信息外,仪表盘真的也不太需要过多的地方来显示其他信息,有中控屏就够了。
这块12.8英寸的大屏搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统,不管是整体的UI设计还是内部的操作逻辑,它都与我们常用的手机非常相像,所以会非常容易上手。
因为内部搭载的是安卓系统,所以在它的应用市场中你会发现新大陆的。
要说比亚迪的最大特色,还要数手机NFC智能解锁功能,看到后视镜上方的NFC标识了么,你只需要拿起手机就可以像刷公交卡那样,解锁车辆了,我这个科技控这一次真的是心动了,应该全行业推广才对。
04
写在最后
这台车的亮点实在是太多了,设计优秀,质感充足,以前都说国产车只会在表面下功夫,三大件落后,这一次它直接带给我们一套足够实用且省油的“超级混动系统”,虽然最终售价我们还不知道,但我相信它依然不会很贵,毕竟足够厚道才是自主品牌的最大特点。
另外,我是真的非常期待这一套动力系统将会有怎样的表现,抓紧上市吧。
声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场