记得在2019年纽约车展上大众推出了大众Atlas Basecamp概念车，当起引起了不少汽车爱好者的讨论，去年新款大众Atlas正式上市，新车在海外起售价为31545美元，约合人民币22万元左右，相比国产版车型要便宜不少，着实羡慕了不少人。
而近日，我们终于获悉了一组大众Atlas（途昂）的Basecamp版本的实拍图，新车是在普通车型的基础上改进而来，并增加了越野套件，让新车更具越野范，整体造型给人的感觉要比汉兰达更加端大气。
新车前脸采用了最新的家族式设计语言，贯穿式进气中网内部三条横向镀铬装饰条内部还有熏黑格栅点缀，并与两侧大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。相比普通版车型，越野版途昂下方包围处采用了黑色和哑光银相间的装饰板，搭配两侧尺寸较小的侧进气口呈现出了较强的力量感和野性。
车身侧面依旧还是那么大气，运用了丰富的线条以及宽大的黑色轮眉，力量感十足，熏黑处理的B/C柱以及平缓的车顶线条，呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，并提供了充裕的内部乘坐空间，当然了越野版最大的变化就是下方换了越野轮胎，离地间隙和悬挂行程也比普通版车型有所提升，能够在越野时带来更强的通透性，同时越野版车型还增加了Basecamp专属铭牌。
尾部延续了普通版车型的整体造型，两侧大尺寸尾灯组通过一条贯穿式镀铬装饰条相连，下方包围处还有红色装饰条和大面积银色护板点缀，采用了双边共双出气排气，并增加了拖车钩。
内饰上越野版车型延续了普通版车型的布局风格，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控内嵌式显示屏，两侧还有部分实体物理按键和对称式空调出风口。
动力上越野版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.5L V6自吸发动机，经过重新调教的2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩350牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，并配备了4Motion四驱系统，动力表现非常强劲。可以说途昂越野版车型不仅保留了普通版车型宽敞的内部乘坐空间还提供了更加强劲的越野性能，完全符合目前消费对于一款能玩又能装的用车需求。
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