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WEY 品牌进入焕新之年,全面变革只为“最懂你”
车云网 6.2万浏览 2021-01-22

“2021年将是WEY品牌的重塑之年。”在一次采访中,WEY品牌CMO李瑞峰表示。

 WEY品牌成立已经四年有余。过去四年时间里,智能化从涓涓细流演变成今日的星辰大海,WEY品牌也成长为行业高端品牌的中流砥柱。四年时间里,WEY品牌收获超四十万车主的信赖,成为中国品牌向上突破的先驱。 

勇立潮头之时,WEY又一次迎来品牌的全面焕新,作为长城加速向“全球化科技出行公司”转型的关键一环,WEY品牌以智慧科技蜕变重生。

1月20号,WEY品牌焕新暨全新车型全球首秀盛典正式在全网上演,在全球用户和网友的共同见证下,WEY品牌以“新一代智能汽车”掀起了一场智能化变革,其全新品牌理念下的首款旗舰产品摩卡(参数|询价)在同一时间也正式亮相。 

品牌焕新后的WEY将从架构、体验和商业模式等全方位进行产品变革和品牌升级,致力于聚焦人类智能出行方式,带来颠覆性的智能体验,引领智能汽车进入全面智能时代。

以三智融合为核心,全面革新产品体验

事实上,WEY品牌在成立之初,就通过首次搭载倒车侧向制动、智慧躲闪等功能,成为中国首个全系标配智能驾驶的品牌。近两年间,生命体征检测等技术的搭载,再次夯实其在智能座舱领域的地位。从智能驾驶到智能座舱,WEY品牌通过“双智融合”树立起了行业内智能标杆品牌的形象。

2020年底,WEY品牌将此前的“双智融合”升级为“三智融合”。从智能驾驶、智能座舱以及智能服务三个方面进行品牌的全面革新,这意味着WEY品牌将在造车以及消费者买车、用车等方面向全面智能化转变,颠覆用车体验。

去年12月,长城正式发布咖啡智驾,硬核驶进自动驾驶深水区。而WEY品牌旗下全新旗舰车型摩卡成为首款搭载咖啡智驾的产品,真正具备了引领新时代下智能驾驶发展的实力。

对于咖啡智驾,第一个关键词是全栈自研。长城汽车自2009年就设立了自动驾驶部门,十年间具备了全栈自研的人才和技术储备。到2021年,智能研发团队将达到2000人。这让WEY品牌成为为数不多的具备全栈自研能力的传统自主品牌。而上一个喊出全栈自研的,还是新造车势力小鹏汽车。 

得益于咖啡智驾的技术能力,首款搭载咖啡智驾的WEY摩卡将能实现高速、城市快速路全场景覆盖的智能驾驶,并支持避障变道、多车变道、城市自主变道等功能,即NOH高速自动领航辅助驾驶功能。应用到用户实际驾驶中,在高速公路路况下,系统将自动识别并启动服务提示,车辆可实现自主巡航、自主上下匝道及自主切换行车道,用户可以在大多数时候将控制权交给车辆,进一步提升驾驶体验。 

目前,仅有特斯拉的NOA、蔚来的NOP以及小鹏即将推出的NGP,是目前可以实测到具备这一功能的产品。   

这些都建立在足够安全的基础之上,得益于全栈自研的能力,咖啡智驾实现了全球首个真正自动驾驶安全冗余量产平台,囊括了感知、控制器、架构、电源、制动、转向6大领域,保证足够安全。

同智能驾驶一样,WEY品牌智能座舱领域同样为摩卡赋予了不可小觑的能力。

首搭咖啡智驾的摩卡拥有的算力是另一强大竞争力。摩卡是全球首款配备高通8155芯片的量产车型。早前,高通的一颗车规级820A芯片曾令产业震撼,而这颗全新的8155芯片,使车机系统算力提升3倍,运算速度与手机媲美。过去,车企总会因为车机的卡顿遭到吐槽,手机支架是用户车内的标配。8155芯片的搭载,或许在摩卡车内,这些烦恼都不会再有了。

WEY品牌希望能打造全场景、全域智能的座舱系统。因此在摩卡上通过车外、上车、人驾、机驾、泊车5大类核心场景下带来高达10种核心体验,场景上满足不同情况下的用车要求。

 

比如,摩卡首创手势挪车功能。当空间有限,车辆驶入难度非常大时。用户可站在车前,通过手势对车辆进行点火、指挥前进、指挥后退、暂停、熄火操作,实现无需上车即可快速挪动车辆。这将极大的满足消费者在用车过程中的便捷性。

再比如,为了给予用户对于系统十足的信任感,鼓励用户尝试智能驾驶功能,可通过“还原世界”功能,以精致3D模型的方式真实还原车辆对周围环境数据的感知,包括车道线、目标物位置、目标物类型、路栏等。 

此外,在交互体验层面,车内采用多屏设计,注重最符合驾驶员视觉注意力模式的分屏交互体验,实现“浅层级信息呈现”。

智能化最终是要服务于人的。

从“双智融合”到“三智融合”,这是对企业数字化平台和用户全生命周期运营能力的体现,是一个车企数字化转型的侧面缩影。

传统汽车售后服务一直为车主诟病,因此WEY品牌通过一个中心、三大场景以及四维共创的用户体系打造智能服务。并实时收集用户反馈信息,打造全时互联互通和在线的全方位主动服务能力,为用户带来智能化出行服务的全新体验。 

WEY品牌推出品牌合伙人、智能维保、统一商城等服务策略,真正实现“人-车-场景”多维度的立体交互,从人找服务到服务找人,让汽车的主动服务变为现实。 

全新的动力感受

无论燃油车还是纯电动车,没有人可以忽略动力感受。因此,WEY品牌看到用户在动力上的驾驶痛点和需求,全面更新动力系统,并宣布全面“混动化”,推出全场景应用的能量效率最优动力组合。 

根据了解,WEY品牌提供全新动力组合,共涵盖两套混动解决方案:混合动力DHT技术路线,和48V轻混动力系统。 

去年12月,长城汽车正式向全球首发面向全速域、全场景的“混动DHT”技术,打破合资企业对混动垄断。这一技术将率先搭载于WEY品牌。 

官方表示,该技术是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。

简单翻译一下就是,这项技术能够解决用户用车中“节油与加速性能两难”的问题。 

另一种动力方式——全新48V轻混动力系统,长城汽车集行业最优质技术研发并搭载在WEY品牌上的E20N 2.0T 发动机,应用米勒循环,轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术,搭载48V智能轻混系统,实现最优油耗,并大幅提升低扭动力响应,使得驾驶的节油性与平顺性兼得。 

而摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型。

未来有多远?

从过去到现在,汽车产业从未经历过如此翻天覆地的变革。智能驾驶为人类驾驶的解放带来机会,成为车企决战智能化的下一个关键节点。智能座舱带来多模态的交互体验,人类可以用语音控制车机系统,汽车扮演的角色在悄然中发生改变。 

服务,则成为未来补全产业智能化的最后一块拼图。以数据驱动服务,在用户需要的时候,主动为用户推送相应的服务,成为主流趋势。 

选择往往比努力更重要,顺应时代才能创造时代,全面焕新的WEY品牌,找准了未来之路,在智能化的军备竞赛中投入重金,其带来的不仅是全新的品类和全新的物种,还将带来更多黑科技,让用户享受未来出行的乐趣。

车云小结:

汽车产业正经历百年以来最深刻的一次变革,智能驾驶就是汽车产业变革的风口。这为中国品牌带来机遇和挑战。WEY品牌的焕新,为其在智能化领域带来质的飞跃。我们很希望看到,未来,WEY品牌将带领智能汽车进入全面变革时代,领跑中国品牌走向世界。

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