对于纯电动车而言，一套强大的自动驾驶系统似乎也可以作为判断车辆其智能化、科技化的重要依据。
作为自动驾驶系统的大脑，自动驾驶芯片的重要性不言而喻。像蔚来、理想、小鹏等品牌都与芯片巨头英伟达达成合作，甚至可以说英伟达基本拿下了国内所有的头部造车新势力；而作为 ADAS 芯片行业的老大英特尔Mobileye选择跟吉利这样的大车企合作。
当然，提到自动驾驶技术那不得不提特斯拉，毕竟特斯拉一直走在这项技术的前列。继2019年后，特斯拉没有继续跟英伟达合作，而是转头让韩国三星作为代工厂，选择自己开发芯片。
近日，据媒体报道，特斯拉在开发全新的HW4硬件，而该硬件主要应用于新型4D FSD全自动驾驶套装，而且特斯拉团队也在努力开发更精密的人工智能框架，并且继续选择与三星合作，研发一款全新的5纳米芯片用于全自动驾驶。此前在其硬件3.0电脑上供应的14纳米芯片也是双发共同研发而来。
关于5nm芯片，是一种高科技产品，也是一种较新的技术。去年才开始投入商用产品，目前全球也只有少数几家公司具有这种生产这种芯片的能力。
早在2019年时，马斯克就表示：特斯拉已经开始了下一代芯片的开发，他们预计下一代芯片的性能将是2019年芯片的3倍，当时马斯克表示下一代芯片距离投产还有大概两年时间；同年，三星电子也宣布成功研发了5nm半导体工艺，不过目前此工艺主要用于3款移动应用处理器，包括Exynos 2100、Exynos 1080和骁龙888。如此看来，一切都在特斯拉的掌控之中。
事实上，当前特斯拉所正在用的自动驾驶芯片，就已经达到了业内前列水平。如果特斯拉与三星研发5nm芯片一旦成功，特斯拉在自动驾驶领域上又上升一个台阶，遥遥领先其他汽车品牌率先抢占市场；
话说回来，即便特斯拉联手三星研发出5nm芯片，但也有可能短期内无法生产出足够数量的成品，无法量产的话就无法实现真正的普及，那从而谈抢占市场呢？
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