如果将汽车市场热闹程度按照车型等级划分，那么B级轿车市场则是各大车企闹得最凶的地方。毕竟汽车圈内流传着这么一句话：”B级车代表车企最高制作标准“。对此，B级车不仅是各大车企占领市场份额的中坚力量，同时更是一个品牌技术实力、市场调研能力最好的考验。其中，本田雅阁和丰田亚洲龙作为B级轿车领域的两大热门车型，若要我们在两者中选择一款，你会怎么选呢？是偏向时尚动感的雅阁还是典雅协调的亚洲龙，接下来车叔将对两者产品力及调性进行详细对比。
外观决定调性，运动OR典雅
虽说外观在大多数时候都是以“各花入各眼”来定义，但就车型调性而言，一款车的造型设计所能传达出来的信息往往不会出错。诚然，丰田亚洲龙给人的第一感觉就是典雅和协调，前脸巨大的“凸”字形进气格栅，在多条横幅镀铬饰条的点缀下，表现出不错的一体感和精致感。
车头两侧类似雷克萨斯样式的腮型导流口，在细长犀利的LED大灯配合下，反而表现出不错的运动范和侵略感，但毋庸置疑的是，丰田亚洲龙所传达的典雅柔和之美并没有改变。
至于本田雅阁，虽然十代车型在刚上市之初受到了不少车友的吐槽，但奈何真香定律。落实到外观方面，第十代雅阁并没有按照以往偏向运动化风格进行设计，反而是在加入不少商务元素后，变得成熟了不少。
溜背式车尾线条配合以较为低趴的车身姿态，在兼顾商务气息的同时，也将雅阁自用的运动属性表现得淋漓尽致。
内饰皆属传统，亚洲龙空间更大
进入车内，其实不难发现两款车的内饰布局均属偏向传统一类，无论是亚洲龙还是雅阁，无一例外采用的都是左右对称布局，这点对于大部分消费者而言，确实很大程度上减少了新车的学习难度。
落实到亚洲龙内饰细节之处，能够明显感觉到的是，该车在座椅纹路和缝线方面，相较以往丰田主流车型都要复杂一些，其中得益于车内大部分区域采用了真皮材质包裹，因此亚洲龙所能反馈给用户的档次感实属不低。
相较之下，雅阁所表现出来的质感就有点差距了，同样的宽幅镀铬饰条将中控分为三层，不过由于较小中控触屏以及线条勾勒过于朴素的缘故，因此在高级感方面确实跟亚洲龙差了一大截。
空间部分，亚洲龙定位为B+级车型，并在长度上占据优势，多出50mm的轴距长度和雷克萨斯ES完全相同。对此，就乘坐舒适性和第二排空间而言，亚洲龙还是占了上风。
雅阁操控更强，丰田更加舒适
关于动力，两车均有不俗的表现。首先就基于TNGA-K架构下的丰田亚洲龙而言，现款车型为消费者提供了2.0L+CVT/2.5L+8AT/2.5L+电机+E-CVT三套动力总成，堪称是同级车之最，能够满足更多用户的需求。
其中2.0L和2.5L燃油版作为丰田旗下两套经典的动力系统，反馈给消费者依然是舒舒服服的驾驶体验。此外，在TNGA架构下，一汽丰田赋予新系统以运动的感觉，尤其体现在2.5L+电机+E-CVT上，综合功率160kW，在过弯和加速过程中，能够明显感觉到亚洲龙拥有很强的性能表现。
至于本田雅阁则同样提供了三种动力配置，分别为1.5T高低功+CVT/2.0L+电机+E-CVT。虽然雅阁在推出1.5T之时同样受到了不少消费者的吐槽，但得益于该车出色的操控表现，对于大部分热爱驾驶的消费者来说，雅阁也是一个不错的选择。
车叔总结：
丰田亚洲龙和本田雅阁作为国内B级轿车市场的火爆车型，从整体产品力表现来看，一方面亚洲龙B+级轿车定位确实要比雅阁更具高级感，另一方面就驾驶舒适性而言，其更是丰田一直以来的加分项。对此，选择亚洲龙的消费者更多是偏向稳重以及务实一族。相反，虽然本田雅阁在空间、质感方面不及前者，但得益于不错的操控体验，也会受到部分消费者青睐。
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