在刚过去不久的2020年，一汽红旗表现出色，顺利完成了20万辆的年度目标，而在今年1月份，红旗品牌保持了上涨的态势，月度销售新车超过了3.25万辆，与去年同期相比增长了158%，也刷新了单月月销成绩。这似乎预示着，这个具有代表意义的自主汽车品牌正在重新走向高光时刻。
好消息接踵而来，2月2日，中国、美国、意大利三个国家的相关企业和地方政府签署投资协议，正式启动红旗S系项目，联合打造红旗S系列跑车。据悉，红旗S系项目计划投资100亿元，将在中国吉林省和意大利艾米利亚-罗马涅大区“跑车峡谷”构建汽车工程生态系统，打造红旗S系列跑车，并将其塑造成世界级豪华运动汽车品牌。
根据介绍，红旗S系项目包含了S9、S5等车型，其中红旗S9将由中国一汽中欧研发团队负责设计，并在中国长春和意大利艾米利亚-罗马涅大区同时量产。在合作方之一的美国丝尔科公司董事长乔纳森·克莱恩看来，该项目是中国、意大利和全球汽车行业在共建“一带一路”倡议下取得的重大成果，也将为全球汽车行业未来发展树立新标准。
作为红旗S系列跑车的首款车型，红旗S9超跑概念车已在2019年法兰克福国际车展上亮相，此次投资协议的签订，促成了新车的快速落地，预计将于今年实现量产并在全球范围内交付。
从此前亮相的概念车可以看到，红旗S9拥有非常动感低趴的身型，大尺寸的五星轮毂搭配超薄轮胎，夸张的车轮通风口带来极强的视觉冲击力，也让车身获得了极佳的空气动力学性能。
新车车头俯冲下沉，中间配有修长的红色装饰条，成为红旗车标的变体标识。前脸的设计也极具冲击力，两侧的前大灯造型炫酷，周边搭配了大尺寸的碳纤维空气动力学组件，甚至“挤占”了进气格栅的空间，彰显了强烈的运动气质。
尾部的设计也相当酷炫，大面积的扩散器几乎占据了整个尾部空间，将尾灯“压缩”到了上部和两侧，线段式的尾灯灯带与整体造型搭配很融洽，中间同样设计了修长的纵向灯带，与前脸相呼应。尾部上方搭配了巨大的碳纤维尾翼，底部设计有超大型镀铬尾排，强化了运动感。
内饰部分，红旗S9采用了围合式座舱，大量使用了翻毛皮和碳纤维材质，还搭配了赛车式矩形方向盘和悬浮式液晶屏，中控区域和桶式座椅也更贴近赛车，一切的设计和配置都为了展现强劲的性能和超跑的豪华气息。
动力性能方面，红旗S9搭载中置V8涡轮增压发动机+电机组成的油电混动系统，能够输出1400马力的强大动力，0到100km/h加速时间仅需要1.9秒，最高时速可以达到400km/h，这已经超过了兰博基尼Avantador 2.8秒的零百加速成绩，成为名副其实的超跑。
写在最后：随着红旗S系项目的签约落地，红旗S9超级跑车也将正式拉开量产的序幕，一旦上市，将成为真正意义上的中国首款高性能超跑，在这款里程碑式的车型带动下，相信今后自主品牌在高端市场会给我们带来更多的惊喜。
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