摩托车在城市内的优势在于灵活、机动性强；无论对于日常通勤的上班族还是玩乐的车友，随便骑行出去都可以找到停车地方这种优势容易让人上瘾。而在欧洲，大部分具有历史的老城市普遍街道狭窄，无论是个人车友，还是警方，都会将摩托车作为一个重要的交通工具纳入选择范畴，最近MV Agusta（MV奥古斯塔）在米兰推出了巡警定制版本，外观喷涂帅气，车辆性能强大，下面我们一起来看看。
这次配给米兰警方的车款是基于MV 奥古斯塔 Veloce 800做定制化改装，主要用于米兰街头的日常巡逻使用。
这款车Veloce 800 Lusso SCS 外观拉花采用了意大利的蓝白色，动力上面采用了标志性的三缸798cc 发动机，可以在10150转时候输出110马力的动力，在7100转时候输出80NM扭矩，与动力匹配的是一款6速变速箱。
整车在车架结构上采用前倒置悬架，后中置悬架，且单摇臂；配置三出短排气，且发动机盖采用了透明盖，喇叭上面的护杠能够有效保护车辆倾倒后的支撑，防止骑行人员被压伤。对于一辆警用摩托而言，不但性能在线，而且颜值也在线。
作为一款用于街道巡逻的运动旅行摩托车，这款车配置了一个22L的油箱，满油之后可以续航300km以上，同时在电配上面骑行模式、牵引力控制、ABS控制、智能离合器控制系统等一个不少。而且基于巡警的日常使用诉求，增加了扩音系统、对讲系统且标配三箱等。
整车得益于MV奥古斯塔的发动机性能，最高时速可达230km，对于巡警而言，这个性能让日常执勤能够更加从容，性能保障的前提下，唯一需要考虑的就是巡警自身的操控能力了。
相比较于国内巡警常见定制车款以DL250、春风国宾、钱江、豪爵等车；国外的警方普遍以我们视觉中的豪华品牌为主，例如德国警方使用的宝马R1200摩托，美国部分州警方使用本田金翼，迪拜警方使用的铃木隼就可见一斑，日本的本田警用摩托；在上述车款中全球范围内警用使用最多的当属宝马的R1200RT系列，原因倒也不复杂，除了品牌影响力、与之对应的服务之外，就是宝马摩托车上丰富的电子系统，让操控技术一般的车友也能轻松驾驭。
最后，虽然国内对于摩托车不断限/禁，但警用摩托迭代却从未停止过，可见在执法部门，摩托的特点也是备受肯定的，那么什么时候能真正意义上对大众逐渐取消限禁呢？
作者：DQ
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