近日，笔者从特殊渠道获得了全新斯巴鲁傲虎的最新信息，新车在2月22日国内发布，目前已经开启预定，预计3月正式上市。新车共推出3款车型，较现款车型配置有所增强，竞争力还算不错。下面笔者来带大家介绍一下新车车型的重要配置，方便以后购买时更好选择。
具体到配置方面，新车的2.5i探享版EyeSight车型应该对应现款2.5i运动导航版EyeSight，不过相较于现款车型配置上增加了矩阵式自适应LED灯光系统、11.6英寸中控液晶屏、感应式电动后尾门、全新EyeSight驾驶辅助系统等。笔者看来新增的配置还是挺实用的，尤其是一些科技化的配置，但是有得必有失，新车型比现款车型少了真皮座椅、前方/侧方影像监测系统、驾驶座椅2组位置记忆等配置。综合来看倒也无足轻重，毕竟一些消费者对座椅需求不是很高。
中配版2.5i运动版EyeSight车型在低配车型的基础上多出了NAPPA真皮座椅，并且在方向盘等一些驾控方面进行了升级。最后是顶配版2.5i旗舰版EyeSight车型，比低配版和中配版多了驾驶员监测系统、驾驶位座椅记忆、联动反转后视镜、多视角盲区影像监测系统等，提升并不是很明显。另外顶配版车型还标配了哈曼卡顿音响系统，对娱乐方面提升不小，至于需不需要从中配升级到顶配，其实也就看消费者是否需要更好视听效果了。
动力方面，虽然本次遗憾的没有推出2.4T车型，但经过升级的2.5L发动机峰值扭矩增加了17N·m，并且供油方式由多点喷射改为了缸内直喷，压缩比提高，油耗下降到了每百公里7.4L，对于一款拥有中型SUV整备质量且发动机排量达到2.5L的车型来说，这样的表现可圈可点。
水滴观点：本次新款斯巴鲁傲虎的升级，对比现款可谓是“低配顶高配”，诚意满满。虽然斯巴鲁在中国比较小众，但日系的优良口碑和全系进口的身份也算是对品牌有着不错的加成，如果年轻消费者想体验一下水平对置发动机，又暂时达不到保时捷911的购买力，那新款斯巴鲁傲虎绝对算得上折中之选。由于使用了全新的构架，新车的最终价格可能会略高于现款，至于哪款车型最值得购买，笔者推荐消费者如果对座椅需求不是太高的话，买最低配的车型是性价比最高的。
文/赵思蒙
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