当今的年轻人买车,实在是太难了。
所有人都在告诉你买车第一要靠谱,第二要省油,保值率也得选择最高的,手握二十万的预算,好像目标完全指向了“一个人”......
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汪苏泷:你直接告诉他是荣放就得了呗!
但是换做是我,我一定不会推荐你去选择它。年轻人还是要躁起来,所以“性能”是我们不得不去考虑的问题,今天我就来针对20万的价位,对比一下大众探岳380TSI、福特锐际、领克01暗夜版这三台车,到底谁才是最适合你的选择。
01
动力:没有最快,只有更快
不废话,直接拿数据说话,三台车除了大众探岳之外,全系均搭载一台2.0T的发动机,另外领克01还有高低功率版本,福特锐际则全系都是相同的高功率版本。
我们当然要拿各个车型的最强版本来比较,三者的零百加速时间由快到慢分别是大众探岳380TSI、领克01暗夜版以及福特的锐际,实测成绩分别为6.68秒、6.7秒以及7.31秒。
其实根据测试环境的不同,它们之间的区别几乎可以忽略不计,尤其是探岳和领克01基本上就是一致的水平,开上它们之后,你就是同级中最快的男人。
纯粹的崩直线当然没有意义,这只是能反映出它们动力强弱的最直观指标之一,具体的动力参数,我这里用一张表来总结。
就单一表现来说,三款车可以称得上是互有优劣,实际的驾驶体验也都称得上是优秀,我个人更喜欢的是领克01。
底盘质感表现优秀,称它为最运动的家用SUV丝毫不为过,如果你把它当做一个国产品牌的话,那么它给你留下的印象只有颠覆和惊艳。
探岳的德系风味很浓,成熟的动力匹配还是那个熟悉的味道,是求稳的最佳选择。
而福特锐际的表现也完全不是想象中一台美系车的样子,欧洲风味比较明显,相比于探岳可能会更有意思一些,不过要说整体的动力表现,我相信任何一台都不会让你失望,在其他方面,它们的表现又是如何呢?
02
外观:中庸也不全是错
车的外观就相当于一个人的脸,一个人有着什么样的审美,内心是什么样的性格完全就能够从一台车的外观中展现出来,所以这个时候选择一个中庸大众脸真的好么?
我相信很多年轻人第一个PASS的就是大众探岳,无论是大灯、中网还是整体造型,无处不体现出一种“老气横秋”,还是把它留给叔叔们做选择吧,年轻人就该玩一些年轻人该玩的东西,比如福特锐际。
专属的ST-LINE运动套装,能让它的战斗力提升一个LEVEL,作为一个全球车型它在国内所做的一些小改动还是非常成功的,圆润的大灯和大嘴,让它更像是一个大号的福克斯,运动感十足。
最后我相信一定会有更多人期待这一台车——全新中期改款的领克01,仅凭一些小改动就能让它的气质发生一次大逆转,领克真的是把这一套设计语言玩得溜溜的了,配合上暗夜版独特的黑武士套装,我想没有哪个男人能够拒绝吧。
哦对了,你可以说它造型怪异,像个青蛙,但是走在大街上800米开外,唯一还能够清晰辨认的就只有它了吧,就凭辨识度这一方面,领克就赢了。
尺寸方面三台车也都同处在一个标准的紧凑级SUV级别中,不论车长还是轴距差距都不明显,作为日常家用的话,任何一台都能够完全满足你,最后咱们来比一比更能影响日常体验的车内表现。
03
内饰:我并不想批评大众
你说大众的内饰千篇一律也好,没有设计感也罢,我真的觉得在探岳身上它表现得还可以,你看这平底运动方向盘,中控台兼具科技感的硬朗线条,还有副驾驶的碳纤维运动饰板,翻毛皮的座椅,真的还不错。
无奈在另外两位竞争对手面前,它确实是最普通的一个,不是我想批评你,全靠同行“衬托”啊。
锐际的内饰是我最惊喜的,一来是因为它合资品牌的身份,能够把设计和用料做到如此水平真的很优秀,整车多处皮质和软性材料的运用和大众形成了鲜明的对比,而且中控屏里的系统也是经过了深度定制,功能丰富性和易用性简直媲美国产车。
大众你可得多学着点了!
最后要说的是全新改款的领克01,它并没有直接针对原来的样式进行改动,而是直接把领克05的一整套设计搬了过来,多媒体系统的尺寸很大,还采用了顶级的车规级芯片,完全不用担心运行速度和卡顿问题,功能性在这三台车里也是最佳的。
整个内饰的设计也很有科技感,大量的alcantara材料运用也让它成为三款车当中运动感最强的,真正的运动就是应该像它这样,从外观到内饰,再到动力,做到全方位最佳。
04
写在最后
最后我们看一看价格,以指导价来看,380TSI版本的大众探岳是这里边最贵的,为24.99-26.49万元,但是如果考虑到将近三万多块的终端优惠,实际上也还能够接受。领克01作为新上市不久的车型,可以理解为几乎没有优惠,最高配的四驱暗夜版指导价为20.18万元,是你在预算足够的情况下必买的版本。
因为福特锐际全系均为相同的2.0T动力,所以它也成为三款车中性价比最高的一台,全系16.98-21.88万元的定价不算高,而且它的基础配置也算合资车里比较丰富的那一款了,如果你对四驱没有需求的话,更为低价的两驱车型更值得选择。
看完这三台车之后,你找到最适合你的那一款性能之选了吗?
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