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落地16.5万入手8代高尔夫,却被同价位买昂科威的同事看不起
小马侃车车 658浏览 2021-02-28

在我们日常生活中经常听到“性价比”这个词,那么到底何为“性价比”呢,我认为这个答案绝对不是固定的,不同人在不同的场景下有不同的答案。例如晚上我想吃点夜宵,有一家菜馆的菜量非常大,但是不怎么好吃。另一家菜馆的菜量虽然略小,但是鲜美无比。两家菜馆的价格相仿,到底谁家的菜性价比更高呢?

 

如果我现在饥肠辘辘,主要是想填饱肚子,那么菜量大的那家饭馆,可能对我来说性价比略高。如果我只是有点小饿,想吃个八成饱,那么肯定是好吃的这家饭店,更具性价比。有时候选车和吃饭是一样的道理,对汽车需求不同的人,最终的选择也会大相径庭。

 

由于我的父母已经有一辆车了,所以我买车的时候算是家庭增购。我想买一辆操控比较优秀,做工精良,相对比较有质感的车型。最好油耗不是特别高,动力还能跟脚,对于空间表现方面我并不是特别在乎。预算十五六万,这价位的车型看了一圈,感觉就一汽-大众的8代高尔夫(参数|询价)最为顺眼。这一代的高尔夫外观越来“电动化”,前格栅变得十分细长,前大灯点亮后中间还有一个贯穿效果,美轮美奂。尤其是在夜晚,辨识度真的太高了,也很有高端车的味道。

 

内饰方面,8代高尔夫也算是开启了一汽-大众内饰的新时代,取消了老款的T型内饰,采用最新的数字化设计语言。内饰中我最喜欢的有三点,一是短小精悍的换挡拨杆,精致有趣,让人很有波弄他的欲望。二是液晶仪表盘,显著提升了新车的科技氛围。当然还有内外饰氛围灯,小的设计却起到了提升整车格调的大作用。

 

行驶质感方面,高尔夫完全有资历和20多万的B级车叫板。操控感受不必多说,指向精准,转向细腻,由于车身尺寸小巧,所以高尔夫在这方面先天就有优势。但在隔音和底盘悬挂方面,高尔夫算是突破了紧凑型轿车的天花板,舒适度一点都不逊色与B级车。

 

1.4T的动力完全够用,匹配上老搭档7速双离合变速箱,两者衔接的平顺度也算游刃有余。在普通D档模式下,动力很跟脚,当换到S档之后,降档跟飞奔向食堂的我一样积极,升档跟早上起床的我一样不舍。这种调教,得到的反馈就是动力相当暴躁。小青年开这车撒野,用过S档基本上就回不去了。小姑娘开这车代步,D档温顺,动力也绰绰有余。

 

下面简单分享一下我的提车价格,我买的是280TSI Pro版,新车没啥优惠,最终就给便宜了2000块。其他购置税、保险等费用就是正常交,也没啥强制消费,总的落地价大约是16.5万。送了4次基础保养和延保。我感觉买这么一个精致小车挺好的,几乎满足了我对一辆代步车的所有需求。虽然没有取悦别人,但是取悦了自我。

 

但同事看到我买这款车,还是嘲笑了我。同事是年前10月1前后买的最低配1.5T别克昂科威(参数|询价),优惠完裸车价15万,落地价和我相仿。同事说不理解我为什么花16万多买这么一款小车,买个大空间,高通过性的昂科威难道不香吗?

 

我一直相信一分钱一分货的真理。听到这样的疑问,就像我花300块钱买了5块原切牛排,你却和我说某平台上289就能卖40片牛排一样,价格相同,数量差距惊人,质量真的能一样吗?我们关注的点不一样,我关注的是质,你关注的是量。我认为两款车都很好,只不过高尔夫不适合你,昂科威也不适合我罢了。

 

要想拥有“性价比”,就要把钱都花在刀刃上。如果你也想要优秀的行驶质感以及一点“轻奢”的味道,我认为8代高尔夫是值得考虑的。你对八代高尔夫这款车有什么看法呢?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的态度。

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