每年六月临近高考的时候，我都会假装自己是奋战到深夜的考生，开玩笑说不要忘记带准考证，原来每次考试最痛恨的就是做选择题，因为每一个选项看上去都正确又都不正确，在抓耳挠腮无限纠结中浪费大量时间，最后的结果往往还是错的。虽然那一段岁月离我越来越远，但也始终不能忘却做选择的痛苦，如果任何事的答案只有一个，我们的人生会减少许多烦恼。
确认过眼神，是想要的答案
6月5日，雪佛兰新一代创酷在2019重庆国际车展正式上市，售价为9.99万元-13.99万元，新车共6种版本，除最低配和次低配外，其余版本均有Redline涂装。
作为雪佛兰为互联网新生代打造的智联驾趣SUV，新一代创酷自2019上海国际车展亮相以来，立即引发时下年轻人的关注与期待，本次上市更是邀请中国顶级电子竞技俱乐部iG倾力助阵。
雪佛兰创酷在小型SUV市场中算是老资历，第一代车型在2014年上市的时候正赶上国内SUV火热的浪潮，也是名噪一时，但是随着时间的推移、竞品车型的不断增加，创酷渐渐从第一梯队撤了下来。不得不说，摆脱原来臃肿奇怪体型设计的雪佛兰在外观上是越来越讨喜，即便是定位小型SUV的创酷也拥有凌厉刚硬的线条，和作为SUV的雄壮感，远在海外的大哥Suburban终能感到一丝欣慰。
尺寸上新一代创酷较老款在长宽，轴距上均有提升，分别是4270mm，1791mm和2570mm，高度有所下降，为1627mm，虽然各个数据变化不大，但新款车型得益于更加协调的比例设计和更低矮的车身，在视觉效果上显得比老款车型个头更大，也更精神。Redline尚·红系列专属套件的加入，让新一代创酷成为同级别中最具攻击性和运动气息的车型，它告诉你做选择题没有那么难。
美学兼顾实用就是最恰当的选项
新一代创酷的内饰变化相当大，非对称的造型加上悬浮式中控屏比老款车型看上去年轻不少，多线条多层级的中控台设计从视觉上加宽了车内空间。内饰设计向年轻化、个性化致敬的同时并没有用力过猛，属于人畜无害，老少皆宜的类型，空调等功能性按钮一并集成在T字区下方，清晰明了易于操作。
新一代创酷创新采用中控台向驾驶座偏7°的独特设计，搭载720P分辨率的8吋触摸全彩高清屏，家族式双炮筒运动仪表盘和3.5吋TFT彩色信息仪表，可实时显示车速、胎压等行车信息。配置方面，搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式。
此外，混合智能语音识别功能进一步升级，只需说出自定义唤醒词即可完成“打开天窗”、“开启空调”、“开启大灯”等操作，新一代创酷的车主还可享受每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，刷新出行体验，并由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警6大智能安全系统组成的主动安全屏障。
动力上，新一代创酷提供两种不同的动力总成，分别是第八代Ecotec 335T直喷涡轮发动机与CVT无级变速箱，以及第八代Ecotec 325T直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS启停变速箱或6速手动启停变速箱，335T发动机的最大输出功率121千瓦，最大马力165Ps以及240牛·米的峰值扭矩，325T发动机最大马力125Ps，最大扭矩180牛·米，两款发动机的综合工况下百公里油耗都低于6L，动力和燃油经济性兼顾。
毋庸置疑，新一代创酷外观和内饰的变化是成功的，和老款车型敦实的造型相比有了明显提升，这种提升体现在细节的变化和精致感等方面，1.3T发动机的表现也很出色，再加上CVT变速箱，满足了大部分日常使用需求，相信新一代创酷会在小型SUV市场掀起一股“鲶鱼效应”。
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