可以说在大热的新能源领域，传统老牌车企在纯电汽车方面发展虽然不及造车新势力来的迅猛，但在产品成熟度上还是有着自己的优势，近几年也纷纷加快了推出新车的步伐，比如沃尔沃在去年11月份广州车展上正式发布了旗下首款纯电SUV车型：沃尔沃XC40 RECHARGE（简称：沃尔沃XC40纯电）。
时隔不到四个月，3月2日晚间，在沃尔沃汽车RECHARGE全球云端发布会上，又发布了一款全新纯电动轿跑SUV：沃尔沃C40 RECHARGE（简称：沃尔沃C40纯电），该车基于沃尔沃XC40纯电打造而来，最大区别是采用了轿跑SUV造型，新车明年将在国内上市，并采用线上销售方式。那么沃尔沃C40纯电有啥亮点？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好分析一下。
通过官方发布的图片我们能够看到，沃尔沃C40纯电和沃尔沃XC40纯电在设计语言上基本保持一致，前脸只是在前保险杠及两侧雾灯区域进行了微调，封闭式格栅及家族代表性的"雷神之锤"前大灯组都得到了延续。
作为沃尔沃旗下首款轿跑SUV，它的卖点自然就是侧面采用了溜背造型，而车身继续使用双色车身涂装，黑顶设计时尚还降低了视觉重心，营造出一定的跨界风格。
此外，相比沃尔沃XC40纯电，新车在长宽高等尺寸上均有小幅调整，高度有所下降，长度和宽度略有增加，轴距估计不变。参考沃尔沃XC40纯电的尺寸，长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。值得注意的是，五辐轮毂表面采用了被切割的三角型面，看上去运动和质感都比较强烈。
来到车尾，车顶线条自C柱开始缓缓滑落，溜背的车顶线条让整车更显紧凑运动，配合全新造型的尾灯组，让沃尔沃C40纯电尾部辨识度还是有所提高。
牌照框布置在保险杠位置尾门中心的凹槽内，尾部中间的沃尔沃字母车型也进一步提升了层次感。尾部右下角同样加入了"P8 AWD RECHARGE"专属铭牌，左下角有"C40"的车型标识。
目前官方尚未公布新车的内饰官图，但通过官方局部图推断该车内饰将和沃尔沃XC40纯电内饰基本保持一致，延续家族化设计，依旧是大家熟悉的样式，简约却不简单的设计思路体现了严谨与居家的北欧设计思路。（内饰配图：沃尔沃XC40纯电）
新车预计将配备12.3英寸全液晶仪表盘和一块9英寸触控竖屏设计，一定程度上提升了车内科技化氛围。中控大屏内部也将搭载沃尔沃与Google共同开发且基于安卓系统打造的信息娱乐系统，未来引入国内后，将优化更多本地化服务。
动力方面，新车将延用沃尔沃XC40纯电的动力总成，搭载前后双电机系统，最大综合功率为300kW（408Ps），峰值扭矩为660N·m，并搭载78kWh的电池组，WLTP续航里程为420公里。这个续航也和国内在售沃尔沃XC40纯电保持一致。充电方面，新车支持150kW快充，40分钟可充满80%电量，使用11kW慢充，8小时可完全充满。
作为沃尔沃品牌所打造的第二款纯电SUV，沃尔沃C40纯电基于此前发布的沃尔沃XC40纯电打造，在外观上仅仅是采用了溜背轿跑的设计风格，除此之外在外观内饰设计以及动力层面并没有太大变化，给到大家的新鲜感可以说并不是很多。
沃尔沃XC40纯电
结合国内在售的沃尔沃XC40纯电，目前刚刚还进行了一次官降，由原来补贴后35.70万元降至29.90万元，下调幅度为5.8万元，配置也没有进行任何调整，该车续航只有420km，相比一些自主品牌或造车新势力品牌车型动辄超过500、600km以上的续航能力，显得优势并不明显。但它在豪华紧凑纯电SUV领域，目前竞争并不是很激烈，和它相近雷克萨斯UX 300e（售价区间：36.20-38.50万元，续航400km，单电机驱动）可以算作是它的一个竞争对手，并有不小的配置优势。
虽然轿跑SUV好多人对它褒贬不一，但是也有一部分年轻人群对这类车型喜爱，偏向保守的沃尔沃涉足这一领域，能够看到它想将这款车型覆盖更多的人群受众。不过该车最快也将在明年国内正式上市，就目前看它在配置层面，尤其是在智能驾驶以及续航上面优势并不是很明显！
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