高阶智驾普及者，这三款车标配高速NOA+自动泊车，最低不到10万元

虽然高阶智驾在流量上被暂时刹车，甚至连很多车企为避嫌过度炒作，连名称都改成了组合辅助驾驶系统，但不可否认的是，消费者已经惦记上了智驾能力，并越来越明显的将这个系统当做了决定购买的重要因素。那么，目前市场上能够买到的最具性价比的高阶智驾车型有哪些呢？以下推荐三款车型，预算在10万元左右，它们在智驾功能、硬件配置和综合性价比上表现都非常突出，对于家庭消费者来说非常值得拥有。

比亚迪元UP智驾版

比亚迪元U智驾版的价格为9.98-11.98万元 ，入门款车型的终端价格不到9万元。比亚迪元U智驾版全系标配了天神之眼C高阶智驾系统（DiPilot 100，采用三目前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12个摄像头，可以实现高速NOA导航辅助驾驶，支持自动上下匝道、大曲率过弯、自主超车等功能。全场景智能泊车系统支持自动泊车、遥控泊车和代客泊车，5.25米转弯半径让狭窄车位也能轻松应对。

元UP智驾版是一款A0级纯电动SUV，轴距2620mm，后排腿部空间宽裕；CLTC纯电续航401km，支持30%-80%快充40分钟，满足日常通勤和短途出行需求。车内装备了12.8英寸DiLink 100智能座舱，支持四音区语音控制和3D控车；50W风冷无线充电、前排座椅通风等舒适性配置。元UP智驾版是9万级唯一标配高阶智驾的A0级SUV，硬件配置扎实，高速领航和泊车体验成熟。

iCAR V23 401两驱智驾版

奇瑞iCAR V23 401两驱智驾版的官方指导价格是11.98万元，终端有5000-10000元的优惠。iCAR V23 401两驱智驾版搭载地平线J3+TDA4方案，配备800万像素前视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，支持高速NOA、自动变道、自动泊车等23项辅助功能。实测高速匝道汇入成功率85%，并针对湿滑路面优化了防滑策略，轻度越野场景稳定性优于传统城市SUV。

iCAR V23 401两驱智驾版是一款紧凑型纯电SUV，采用了硬派方盒子造型，轴距2735mm，后排座椅放倒后后备箱容积达744L；CLTC续航401km，标配热泵空调，冬季续航保持率85%。15.4英寸2.5K中控屏+高通8155芯片，支持苹果CarPlay无线互联；外挂储物箱和侧开尾门提升户外实用性。iCAR V23 401两驱智驾版兼顾城市通勤与轻度越野的跨界定位，智驾功能场景化设计实用，适合年轻家庭或户外爱好者。

小鹏MONA M03

小鹏MONA M03是一款比较畅销的紧凑型纯电轿车，全系标配了智驾系统，官方指导价格为11.98万元起，入门版的小鹏MONA M03515长续航版Plus车型，搭载双NVIDIA Orin X芯片（508TOPS算力），配备7摄像头+2毫米波雷达+12超声波雷达，支持XNGP全场景智驾，覆盖全国726城的城市NOA功能，实测无保护路口左转成功率达90%。系统可识别雪糕筒、施工区域等非常规障碍物，自动避让行人响应速度比行业平均快0.3秒。

小鹏MONA M03的 轴距为2815mm，接近B级车空间，但溜背设计使得后排头部空间略局促；CLTC续航515km，支持30%-80%快充0.43小时。内饰方面，小鹏MONA M03515长续航版Plus配备了15.6英寸中控屏+高通8155P芯片，支持全场景语音交互（连续指令响应0.9秒）；3.3kW对外放电功能适合露营。小鹏MONA M03可以说是同价位智驾硬件天花板，城市NOA功能领先，适合科技爱好者和城市通勤族，它的长轴距大空间对于家庭用户也具有很大的吸引力。

写在最后

在内卷的中国车市，智驾平权仍然在不动声色地影响行业发展和汽车消费的方向。但是，在性能进阶和成本控制之间，仍然无法做到两全其美，10万元以下还有一些配置智驾系统的车型，但它们在空间、续航、品质等方面却有因陋就简之嫌，如果对实际使用中的体验感和品质感有要求，还是应该对预算稍做提高，无论对于车企还是对于消费者，品质和技术的可靠性都应该得到保障。