大众ID.4 CROZZ领衔，20-25万元纯电SUV推荐

特斯拉Model 3经历国产以及多次降价之后，其补贴后售价最低已经进入25万元之内，不过Model Y的售价却要33.99万元起，这个价格可算不上亲民。对于想购买纯电SUV的消费者来说，如果既想要过硬的产品力，还得兼顾一定的档次感，最重要价格不能太离谱，市面上除了特斯拉Model Y之外也有许多不错的选项。今天湃客就为大家推荐4款20-25万元之间能够买到的中高端纯电SUV。

眼看着新能源市场愈发火热，越来越多合资品牌也尝试涉足这一领域。不过许多合资品牌之前推出的纯电动车型往往在动力方面较为保守，比如日产轩逸·纯电的续航里程不过338km，而大众朗逸纯电更是只能做到278km续航。好在大众ID.4 CROZZ和ID.4 X的出现给消费者们带来了不小的惊喜，它们的续航里程最高可达550/555km。而且不像朗逸纯电那样是油改电的产品，ID.4 CROZZ以及ID.4 X都是基于MEB纯电动平台打造而来，不论是外观颜值、内饰设计、空间规划，还是配置水平都可圈可点。

大众ID.4 CROZZ和ID.4 X是基于同平台打造的姊妹车型，只是分别由一汽-大众和上汽大众国产，两者的基本产品力相当。相较而言，湃客认为ID.4 CROZZ的性价比更高一些，更值得推荐。在ID.4 CROZZ的车系中，湃客推荐购买2021款 长续航PURE+两驱版，补贴后售价21.99万元。虽然是全系次低配车型，但ID.4 CROZZ全系标配了车道保持辅助、全速自适应巡航等齐全的驾驶辅助配置，而且推荐车型的续航里程达到了550km，相较入门车型整整多了150km，有效拓宽了出行半径。

MARVEL R在今年2月份刚刚上市，作为上汽旗下高端纯电动品牌R汽车所推出的首款SUV车型，这款新车拥有诸多亮点。首先，其外观设计原创度很高，塑造了很强的未来科幻感；其次，MARVEL R的空间表现以及动力、续航能力都处于同级别的主流水准；而科技感则是MARVEL R最大的卖点所在。新车在硬件层面配备了12.3英寸全液晶仪表和19.4英寸全面康宁智慧屏，软件层面则拥有斑马车机系统加持，人脸识别、手势控制以及语音识别能力等均相当强大。

MARVEL R的补贴后售价为21.98万-25.98万元，湃客推荐购买的是补贴后售价23.98万元的2021款 后驱PRO版，也就是中配车型。虽说这款车型相较入门版车型贵了2万元，但能够收获到的驾驶辅助配置、感应后备厢、皮/Alcantara混搭座椅、BOSE音响等都足以值回票价。而且这款车型可以选装包括华为巴龙5G芯片在内的多种智能驾驶软硬件，从而实现5G V2X智能驾驶，外观方面还可选黑武士外观风格。值得一说的是，MARVEL R的购车政策很有诚意，其提供了终身整车质保、终身免费基础保养、终身OTA升级等多重福利。

或许有些消费者对于极狐品牌并不熟悉，实际上它是北汽新能源旗下的高端品牌，因此阿尔法T在品质方面还是有所保障的。作为一台中型SUV，阿尔法T的轴距达到了2915mm，车内空间表现十分宽裕。而在动力方面，阿尔法T也提供了多种选项，其续航里程最高可达653km，四驱性能版车型仅需4.6秒即可破百。

如果预算在20-25万元之间，只能买到阿尔法T的入门车型，也就是补贴后售价24.19万元的2021款 480S。好在阿尔法T的标准配置足够丰富，双中控大屏、全液晶仪表、倒车影像、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等功能都没有缺席，完全足以满足日常用车需求了，只是这款车型480km的续航里程在同价位中并不算出众。

AION品牌的推出无疑是成功的，旗下首款车型AION S销量成绩相当抢眼，如今已是新能源月度销量排行榜前十之列的常客。而在SUV市场，尽管AION LX的关注度并不及AION S，但这并不意味着它不值得被选择。AION LX早在2019年10月就已推出，彼时最高可达650km的续航能力、2920mm轴距带来的越级般的后排空间表现都在同级别中占据明显优势。而且AION LX在内饰方面的做工以及用料也值得肯定，双联屏和大面积的皮质以及麂皮绒材质对于车内档次感的营造十分到位。

湃客推荐购买AION LX的2020款 70 智享版，补贴后售价为22.96万元。虽然是全系的入门级车型，但这款车型依然可以做到520km续航里程，而且在配置方面，全景天窗、电动后备厢、感应雨刷、蓝牙钥匙等都兼顾了实用性与档次感。

以上4款便是湃客认为在20-25万元价格区间内值得考虑的纯电动SUV。其中，除了ID.4 CROZZ之外，其它三款车型皆来自于自主品牌。即便在车型级别方面，ID.4 CROZZ仅为紧凑型SUV，其它三款车型则为中型SUV，但湃客认为ID.4 CROZZ的空间表现足够满足日常使用，而且性价比值得肯定。可见自主品牌想凭借新能源汽车实现“弯道超车”并没有那么容易，海外汽车品牌发力之后，未来类似于ID.4 CROZZ这样的后起之秀势必会对自主品牌带来不小的压力。