被“3·15”点名的长安福特：伤害不大，影响极强

在央视“3·15”晚会上，民间“呼声”最高的特斯拉并未被点名，反倒是因为变速箱生锈问题，长安福特成为仅有的两家上榜的车企之一。

晚会结束后，长安福特官方迅速发布了声明，并承诺对存在问题的变速器免费维修。又或许是觉得要拿出些诚意，在16号晚间长安福特又发布了一则跟进声明，这一次不仅将对央视的称呼修正为“中央广播电视总台”，还具体给出了处理的举措：延长保修期，退还维修变速箱费用以及开通维修专线。

诚意到位了，也让长安福特看上去更“冤”，毕竟特斯拉闹得沸沸扬扬却没被点名。而从另一方面来看，这一次“3·15”晚会被敲打，对长安福特可谓是“伤害不大，影响极大”。

销量低且问题好解决，这一波伤害不大

为什么说伤害不大？首先，被点名的车型是翼搏，长安福特旗下首款小型 SUV，2013年上市。也曾经在2014年12月，月销量达到8100台。但是自2018年8月之后，它的月销量再也没到过4位数，甚至经常月销量连100台都没有，这是一台让很多人可能都忽略掉的冷门车型。

其次，被曝光的变速箱生锈问题，是因为车辆的集雨板有一个洞，如果不堵住，水会从集雨板往下滴，滴在变速箱和发动机对接的地方，导致生锈。而厂家明明有解决方案，却不对症下药，先是让消费者自掏腰包，然后暗中堵漏。其实说到底，解决方案也很简单，无非就是在漏洞处加一个封垫，成本也没多少钱，但长安福特偏偏没有这么做。

这样热度低，维修成本低的一台车，被点名了非但不会不痛不痒，反而会刺痛长安福特的神经。

从“断轴门”开始销量连年下滑，影响颇深

遥想2006年，长安福特年销量剑指百万的时候，质量门开始显现，频发质量问题对品牌口碑带来了重要影响。2013年，翼虎“断轴门”的影响放到现在就是和特斯拉一个级别（但当年竟也没上“3·15”，神奇不）。

“断轴门”之后，长安福特于2014年2月21日至2014年12月5日召回部分2013款翼虎，涉及数量为80857辆。然而，在这批召回之后，“断轴门”并未画上句号。

长安福特旗下多款车型陆续出现质量问题：2014年，翼虎、金牛座、锐界等车型先后出现“断轴”，再到蒙迪欧车型被爆出“异味门”，长安福特一直面临着大量的消费者投诉。这不禁让人想到范志毅指导的金句“这么多年改过不啦？换汤不换药啊！”

这也就不难理解，曾经年销量95万的长安福特，在2016年之后销量呈断崖式下滑。到了2019年全年销量也就18万。

去年，长安福特销量达到了21.4万辆，出现反弹趋势。而刚刚过去的2月，长安福特销量10,932台，同比增长167.35%。1月份，长安福特售出新车达到22107台。可以说，长安福特正走在回暖的路上。但这次的翼博及福克斯变速箱进水问题，以及经销商在此事中表现出来的所作所为，将使长安福特品牌口碑受到极大的打击。

我们常说“屋漏偏逢连夜雨”，但即便赶上了连夜雨，扛过去了也能看见彩虹。而这一次“3·15”被点名，长安福特又将如何扛过去呢？

手中无牌可打，长安福特未来会如何？

眼下遇到的麻烦还没解决，放眼未来，长安福特道阻且长。当诸多竞争对手已经在新能源赛道上加快步伐之时，长安福特手中却没有一款合适的底牌，就连新发布的国产版福特野马Mach-E，也是由福特中国来操刀。“手中有粮，心中不慌”，看看隔壁通用一个接一个的动作，长安福特是否感到坐立不安呢？

这样下去，往好了想，长安福特也许还能够退居长安林肯之后，让其大刀阔斧发展SUV。而往坏了想，长安铃木就是最新的例子，未来的路怎么走，长安福特可要掂量掂量了。

写在最后

其实纵观“3·15”晚会上被点名的两家车企，福特翼搏和英菲尼迪QX60的曝光非常微妙。他们都不是销量主力，问题也没有特某某严重，但为什么被点名的是它们？你品，你细品……