日产聆风这台纯电动续航仅458km，应该是很难把消费者迷倒

提起日产很多人比较熟悉，道路上随处都可看到日产品牌车型，虽然大众不认识日产字母车标，但不影响整车的辨识度，毕竟这样特殊的车标企在市场上也很少见件了。日产旗下的车型很多，从家用轿车到SUV，再到硬汉越野车，每个领域都能找出一款具备代表性的车型，但是在新能源领域，日产的车型少之又少，不过没关系，今天咱们为大家带来一款日产的电动车，它就是日产聆风。

很多人对于聆风不太熟悉，其实也能理解，毕竟聆风一直没有引进到国内，不过这款车在国外的知名度还是很高，近期2020款聆风亮相了，新车也是为了庆祝聆风发布10周年而亮相，相比普通车型，这款车具备更为先进的科技，辅助驾驶功能更为强大，在日本的定价为332.64万日元，相当于21.2万人民币，来到国内价位可能要更高一些，具体我们来看下。

外观方面，这款车造型变化不是太大，和燃油车差不多，采用了家族经典的外观设计，整个前脸和轩逸较为类似，梯形的格栅和大灯融为一体，黑色处理后显得更为高端，中间是日产车标，另外格栅外围加入了银色饰条修饰，显得特别时尚，底部有着贯穿式的大嘴，凸出的前唇看起来很协调。

侧面部分，整个造型较为立体，而且采用了双腰线设计，悬浮式车顶也是当代年轻人喜欢的造型，底部有着双五辐式轮毂，造型很运动。尾部设计亮点在于尾灯，L造型延伸到侧面翼子板，拓宽可车位的横向视觉，另外这款车新增加了两种配色，分别是皇家蓝和低调灰，看起来相当大气。

内饰部分，和外观相比，整车内饰的配置显得较为一般，和当代时尚型格格不入，虽然新车搭载了9英寸液晶屏，配备的NissanConnect车载娱乐系统，功能强大，但内嵌式的屏幕设计有些老套，而且周围搭配的是实体按键，和常规的悬浮式设计相比颜值差了太多，方向盘为平底设计，上面集成的功能按键操作方便，传统的档把设计也换成了电子档把，看起来简洁大气，中央通道采用了镂空设计，储物空间更大了。

动力部分，新车具体的动力信息并未公布，但可以参考现车的配置，目前来看续航有两种，分别是458公里和322公里，预计新车的续航将有所提高，很可能要超过458公里。

总得来说，这款车的外观设计让人满意，但内饰的表现就不太好，整体的设计落后于时代，和现在新车相比竞争力差了很多，尽管日产的名声响亮，如此设计在国内也不会吃香，销量堪忧。