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看个新车丨南北大众ID.6齐发,定位七座纯电SUV

汽车大内零零扒 1121浏览 2021-04-09

看个新车丨南北大众ID.6齐发,定位七座纯电SUV

南北大众的ID.4 X和ID.4 CROZZ(参数|询价)已经上市,车身尺寸和售价都与大众探岳(参数|询价)持平,作为一款纯电车型来说,定价还是颇具吸引力。而最新曝光的上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ接下来有望在上海车展发布,同样采用了双生研发策略,基本架构、性能、配置都是共享设计,两车主要是在外观细节采取差异化设计。

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新的ID.6系列基本可以看作是ID.4的加长放大版本,轴距增加200mm达到2965mm,已经接近中大型SUV的水平。车体宽度基本不变,长度增加264mm,较轴距增幅多了64mm,主要体现在后悬尺寸的进一步加长,同时车身高度增加40mm,都是为了确保能够更好的提升第三排空间体验。

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对比能够发现,ID.6的B柱之前基本是共享了ID.4的结构设计,不过还是对前脸进行了改动处理。同时ID.6 X和ID.6 CROZZ的前脸也有明显不同,但大灯都要变得比ID.4更大,主光源采用上下重叠的双透镜配置。中间均采用了连体式结构设计,其中ID.6 X的中部灯体还是上下双灯带与大灯相连。而ID.6 CROZZ(参数|询价)则与ID.4 X(参数|询价)的设计相似,中部饰条一直嵌入到两侧灯体内部。ID.6 X的前杠采用了上下分层的双格栅装饰设计,而ID.6 CROZZ则是大面积的梯形下护板装饰。

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带有三角窗的A柱和后视镜支架下沉处理,以及半隐藏式结构车门拉手都完全与ID.4设计相同。轴距大幅拉长之后,后排车门变得更大,多了固定式三角窗的设计。从A柱沿着车顶到D柱的饰板,ID.6 X可以选装黑色和银色,而ID.6 CROZZ则是标配银色装饰,但可以选装全黑车顶喷涂。

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ID.6 X和ID.6 CROZZ的尾灯部分似乎是交换了ID.4 X和ID.4 CROZZ的设计风格,ID.6 X在尾灯下部增加大面积的黑色涂装,增加车尾的层次感,后杠则是与ID.4 CROZZ相同设计理念,后备箱盖下方就是内凹的车牌安装区,弱化了后杠的保护作用。ID.6 CROZZ则转而采用ID.4 X的设计风格,并将两侧C型镀铬边框装饰改为连体式结构。

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动力系统方面,共享ID.4系列的配置,充分证明了两大车系的近亲关系。目前南北大众的ID.6车型均只申报了单电机的后驱版本,依然是那台150kW/310Nm峰值参数的永磁同步电机。与ID.4高配版搭载同样的83.4kWh容量电池组,使得ID.6系列的NEDC续航里程可以达到588km。不排除ID.6系列后期也像ID.4高配车型一样推出双电机四驱版本,另外ID.6轴距加长后,底盘会有更大空间容纳电池组,理论上能够适配更大容量电池以进一步提升续航里程。

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对比同类型的汽油车七座SUV,大众ID.6的车身长度已经达到了丰田汉兰达(参数|询价)的水平,轴距甚至还要超出一大截,充分展现了纯电平台长轴距,短前后悬的特征。但在车身宽度和高度方面,还是与汉兰达有不小差距,因此可以推测其中后排空间的体验并不会优于丰田汉兰达。

同等车身尺寸的蔚来ES6(参数|询价)纯电SUV,同样在车身宽度和高度方面更胜一筹,且全系标配双电机四驱系统,但只有五座版本,其高配版的电池容量也会更大,整体定价达到了34.65-50.8万元。参照ID.4的定价策略,预计后驱版ID.6售价会在27-32万元区间,虽然与蔚来ES6不会是直接竞争对手,但对其市场受众将会有一定的分流效应。

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