前不久阿尔法.罗密欧在被曝出优惠折扣高达5.8折的消息，想必好多人都还有印象，作为一款有着"平民法拉利"的意大利进口豪车，自进入中国市场后，似乎就没有交过让人满意的答卷。
阿尔法.罗密欧有着其本身的特殊性，其如果想要走量，只能在一线、二线城市。而本身就定位小众的阿尔法.罗密欧，似乎消费群体非常之窄。
这样一来，似乎也就决定了其不能够像BBA等豪车一旦有了优惠，消费者便会"真香买单"，所以这个时候的阿尔法.罗密欧的处境是极其尴尬的。不降价，卖不出去；降价了，更没人买！所以，究竟该如何才能找回自己的尊严，对现如今的阿尔法.罗密欧来说是最要紧的事情。而这个时候，马上要上市的国六版阿尔法.罗密欧来了，我们一起来了解下！
近日，阿尔法.罗密欧公开了国六排放版本的售价，其中Giulia售价为37.98——125.98万元，Stelvio的售价预计为45.68——127.98万元，且国六版车型均取消了低功率的2.0T车型。讲真的，这个价格，我当真是没看懂，从最初的39.6万元到现在的45万元，难道这就是阿尔法.罗密欧找尊严的方法？
接着来看动力方面，阿尔法.罗密欧的两款车型，搭载的是2.0T和2.9TV6发动机，其最大功率分别为280马力、510马力；最大扭矩分别为400N.m、600N.m，传动方面均匹配8挡手自一体变速箱。说实话，阿尔法.罗密欧的这波操作，我真的没有看懂，上市国六版车型的目的到底是要销量呢，还是要尊严呢？很显然，阿尔法.罗密欧选择了后者。
其实有不少人在说，阿尔法拿着一手好牌，自己打的稀烂，事实当真如此么？还真的未必，犹记得，当年的阿尔法.罗密欧依托着玛莎拉蒂为渠道试图打开市场，玛莎拉蒂业的确不负众望的赋予了其一定的价值。但是"成也萧何，败也萧何"，阿尔法.罗密欧高昂的养车成本，让不少准客户望而却步。
随后阿尔法.罗密欧只能退而求其次，选择以价换量。可是很遗憾，它忘记了以价换量的前提是品牌力和产品力都得到了消费者的认可。而降价更是间接伤害到了不少老车主的利益，让阿尔法.罗密欧的市场保有率一再下降。再加上阿尔法.罗密欧天生小众的定位，让很多消费者对于其品牌认知一塌糊涂，最后选择敬而远之。
写在最后
我们从不否认阿尔法.罗密欧的产品力，但是纵观阿尔法.罗密欧在中国市场的这几年，只能用4个字来形容——一地鸡毛！总而言之，价格一旦降下去了，就别想再涨上来，此次国六版就是个很好的例子。试问，这样的阿尔法.罗密欧还拿什么去重建自己的品牌？
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