最开始我的购车预算是15万，考虑对比的车型是本田思域和大众速腾。看车的过程中发现有些中级车的价格真的很诱人，像别克的君威和雪佛兰的迈锐宝XL，中低配的价格已经接近大众速腾等车型。这些美系品牌跟大众、丰田比略显小众，但再怎么说也是中级车呀，级别摆在这里，瘦死的骆驼比马大。15万的预算都花了，不如再加个一两万买个B级车，也算一步到位，后期换车的周期也可以再拉长一些。
然后就开始关注1.5T的别克君威和2.0T的迈锐宝XL，君威的用料做工更上乘，别克的品牌知名度在国内也比雪佛兰更好。迈锐宝XL的性价比更高，2.0T+9AT的动力组合是同级别独一份，就算君威同动力总成的车型，也要比它贵个两三万，更别说大众等品牌的车型了。不过迈锐宝XL这车有个硬伤，那就是内饰做工太差，用料和设计都不好，所以选车时多少有些纠结。
之后向身边的同事征求意见，发现绝大多数同事都推荐我买2.0T的迈锐宝XL，理由是这车动力有明显优势，而且外观很战斗，纯黑色的2.0T迈锐宝XL就像耀夜版的宝马三系一样，颜值很耐看。至于内饰，买什么车时间长了都会看腻的，不如追求内在，买个性价比高的。
感觉同事们说的也很有道理，于是放弃1.5T的别克君威，入手了动力更充沛的2.0T迈锐宝XL。 本来只有15万的预算，买这车已经超标了，所以入手的2.0T标配锐动版，贷款购车，现金优惠了5万元，实际裸车价14.49万。加上各种费用，总首付合计11.6万左右，总落地价16.6万。月供2000出头，送了5年10次基础保养，LED大灯和倒车影像。
刚提车的时候比较兴奋，时不时的想来一脚地板油，体验一下推背感。中午吃饭的时候，朋友们也喜欢坐我的车，说感受一下2.0T的澎湃动力。在满载5人的情况下，只要舍得踩油门，动力依然非常强劲，但是油耗表现也真是让人倒吸一口凉气。目前我开了1000多公里，平均百公里油耗11升，加的还是95号油。看到这油耗时心里多少有点小后悔。对于我这种工薪阶层来说，这油耗有点吃不消。
迈锐宝XL动力强劲是事实，同事们说的也都没错，不过这些优势都在不考虑油耗的基础上才能凸显，朋友们也都是站在自己不出油钱的基础上，发表的自己的观点。仔细看了一下身边的同事，虽然他们都推荐我买迈锐宝XL，但是他们自己大多数都开的日系车。所以我感觉迈锐宝XL就是一款“你买我推荐，但自己绝不买”的这种车型，毕竟高油耗对家用车来说，是不可容忍的硬伤。
其他方面这车没什么大毛病，相对于价格来说，内饰的槽点也可以容忍。空间表现，底盘舒适度以及配置表现都可以接受，唯独油耗表现让我有点恐惧，如果再给我一次重新选择的机会，我可能会入手1.5T别克君威，甚至直接全款买个1.5T本田思域。老百姓赚钱不容易，抛开实用性对比车辆的产品力，当时我真是太傻了。
7月8日，在2025享界用户星享之夜上，享界品牌标识图形正式发布。享界体验官沈腾在舞台互动时的一句“为什么先有车后有车标”引发了全场观众的好奇心，也精准戳中不少网友和用户的真实心声。面对这一“难题”，华为常务董事、终端BG董事长余承东坦言：用户的呼声，一直记在心上，享界车标早有准......
乐道 L90 预售价27.99 万元起，如果用电池租用方式预售价仅为19.39 万元起，相当于用乐道 L60 的钱可以买到乐道 L90…
近日，吉利帝豪400万纪念款曝光，新车定位紧凑型车，设计上主要对尾灯进行了升级，并有望加入专属纪念元素。据悉，新车现已陆续到达各大门店，将于7月9日上市。与此同时，现款车型目前在北京地区的终端价格已降至5.49万起。
这位朋友留言，想选择一款后期省心省钱的车型，看上了CR-V，问问这款车是否合适。
全新福特探险者四驱穿越版以 5 座布局释放超大储物空间，搭配隐藏式储物盒与可移动挡板，让露营装备、户外器材轻松收纳。源自 Mustang 的 2.3T EcoBoost 发动机 + 10AT 变速箱，爆发出 213kW 功率与 445N・m 扭矩，配合纵置四驱系统与 TMS 地形......
零跑C11升级登场，友商这下彻底没活路了！
够帅够运动，探店传祺影豹，适合年轻人的运动家轿
小鹏G7的推出看似很香，但混乱的定位让小鹏想盈利依旧很难
炎炎盛夏 好礼送爽 别克开启“别样仲夏夜·尽兴嗨购”活动 重礼回馈用户
5+2 座灵活空间，瑞虎 8 PLUS 乘风版成小家庭神队友
二代哈弗枭龙MAX怎么样？用一句话来评价就是它够安全够靠谱还很省心。那么在你们眼里，二代哈弗枭龙MAX释放出来的产品力足够让人满意吗？
热门10万级纯电SUV泊车横评，吉利、比亚迪、深蓝、宝骏谁更强？
最近奇瑞集团公布了6月汽车销售成绩单，共卖出汽车233607辆，表现还是非常亮眼的。不过也发现个有意思的事儿——奇瑞家的俩“孩子”，iCAR和智界，6月销量却差了不少。其中iCAR卖了10868辆，是智界销量2459辆的四倍多。那么同样是新能源品牌，为啥销量差距这么大呢？
从差点夭折到逆袭成爆款，零跑C11如何走出困境？
#北汽新能源享界工厂# #享界s9# #享界#
炎炎盛夏，别克又为消费者送上福利。
坊间有句话是说：一方水土养一方人。伴随着中国车市消费趋势的明显变化
2021年的零跑C11发布会，《致每一个不被看好的你》像一声倔强的宣言，在质疑声中破土而出。那时的零跑，在不少人眼中是新能源赛道的“后来者”。而四年后的今天，《致每一个越来越好的你》则是零跑用实力写下的答卷——连续四月位居新势力销量榜首，上半年交付221664台。
尽显时尚潮流，探店比亚迪海豹，彩点够多够靓
随着新能源车渗透率的快速提升，国内车企间的竞争日益激烈，虽然7月属于车市的传统淡季，但各个品牌纷纷加速了新车发布计划
京公网安备 11010102004670号