潮流至上的时代，风行T5 EVO才是“领潮人”

在国内市场上要说什么车型最受欢迎，那毫无疑问就是SUV了。近些年在SUV里掀起了一股轿跑风格，自从轿跑SUV诞生之后，在国内就掀起了一股轿跑SUV的潮流。随着汽车行业的不断快速发展，轿跑SUV的车型也层出不穷，外观更是五花八门。说到外观就不得不提一下风行T5 EVO，单单以颜值的优势就在预售上卖了将近3万台。

作为一款主打年轻化的车型，风行T5 EVO在设计必然非常的新颖。风行T5 EVO采用了全新的前脸设计，“锋动力学”的设计理念。前脸方面，风行T5 EVO采用了梯形的进气格栅。两侧一直延伸到分体式大灯的远近光灯处。上方狩猎眼式的大灯设计，在辨识度上也非常的高。再搭配上风行T5 EVO的全新狮式标识，就好像是一个全新品牌下的车型。风行T5 EVO前脸的设计非常的大胆，随时随刻都有一种野性的力量扑面而来。

车身方面风行T5 EVO相对要干净一些，只有从后门把手处的一小段腰线。C柱到D柱的溜背设计也干净利落，搭配19寸的轮毂让风行T5 EVO的侧身非常的有力。

尾部的设计也是亮点十足，风行T5 EVO采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计。整个尾部相对圆润，下包围突出的双边双排气的设计，也将风行T5 EVO的运动感进行到底。相对于大多数SUV的中规中矩，风行T5 EVO绝对是最亮眼的那一个。

内饰方面，最吸引眼球的就是炮筒形的空调出风口。在性能车上的设计，在风行T5 EVO身上同样也可以找到。风行T5 EVO也采用了最近非常流行的连体屏设计，三辐式平底方向盘的设计也非常时尚。风行T5 EVO的车机采用了Future Link4.0的智能互联系统，支持远程控制和语音识别。风行T5 EVO连体屏下方则是采用了仿碳纤维的饰板，运动方面的提升也非常到位。

座椅的电动调节和腰部支持也在风行T5 EVO身上可以找到，高配版本车型还拥有座椅按摩的功能。空间方面一直都是风行品牌的优势之一，在风行T5 EVO的身上也不例外。丰富的储物收纳空间加上4565mm的车长和2715mm的轴距，也让风行T5 EVO的不论在车内空间和后排空间上都较为宽阔。后排座椅支持一定比例的放倒也将后备箱的面积进一步扩大，后备箱的空间上也相对满意。

风行T5 EVO的动力采用了三菱的1.5T涡轮增压式发动机，最大马力可达197Ps。传动方面为7速双离合变速箱，对比于同级别车型的动力，风行T5 EVO还是有一定的优势的。风行T5 EVO同样支持三种驾驶模式，在市区行驶时还是推荐使用标准模式。相对于经济在动力上的慵懒和运动模式上的油耗上，标准模式则是很好地将两者结合到了一起。

风行T5 EVO在怠速时的噪音控制非常的不错，但在中高速时车内的噪音也随之增大。在异味方面由于风行T5 EVO刚刚上市不久，许多车主也反应车内的异味有点大。风行T5 EVO的后排座椅放倒后并不能达到与后备箱纯平，也算它的一个不足之处。

总的来说风行T5 EVO在消费者的面前赚足了风头，对于潮流的外观来说风行T5 EVO也是同级车中最为耀眼的。售价10-13万也是风行T5 EVO的一大优势，而风行T5 EVO的实力不仅仅只是体现外观方面，动力水平也达到了该有的水平。总体来说，风行T5 EVO的出现也打破了消费者对于风行品牌固有的认知。