近些年来，面对愈发激烈的竞争环境，韩系品牌在中国汽车市场遇到了不少困难。但通过加快新车引进节奏、加大研发力度、多元化产品布局等一系列努力，现代·起亚去年第四季度实现了营业利润和营收双双上涨，其发展势头令人惊喜。
为了在即将到来的移动出行时代立于不败之地，2021年上海国际车展前夕，现代·起亚发布了推动未来发展的四大核心战略：第一，进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；第二，为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；第三，充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；第四，推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。
现代汽车集团（中国）总裁李光国发布中国四大核心发展战略
“得益于现代和起亚品牌DNA中固有的‘大胆’精神，我们于2002年在汽车工业发展方兴未艾时，就果断进军中国市场，并于2016年取得了年销量180万辆的优异成绩，助力了中国汽车产业的快速发展。”现代汽车集团（中国）总裁李光国在这场通过互联网举行的发布会上表示，“如今，面对即将到来的全新移动出行时代，我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，继续秉承品牌DNA中的‘大胆’精神和‘以顾客为中心’的品牌理念，切实践行在华发展四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。”
现代·起亚汽车研发中心总经理杜思凯介绍上海先行数字研发中心
早在2013年，现代·起亚就在烟台建立了海外最大的研发中心。现代·起亚汽车研发中心总经理杜思凯表示，为了实现在中国市场的再飞跃，现代·起亚将进一步加强中国本土化研发及营销，通过对中国消费者进行更深入的研究分析，推出对中国用户更有价值的产品和服务。该中心将聚焦当下四大颠覆性技术发展方向——自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行，致力于为中国消费者提供独特且无忧的出行体验，加速在中国的数字化转型。同时，北京现代和东风悦达起亚也将在包括生产、销售和市场营销在内的所有环节，以本地用户需求为中心，开展业务创新。
面对如火如荼的电动化大变革，在混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池等技术路线均有深厚基础的现代·起亚（2020年该集团插电式混合动力车型和纯电动汽车的销量位列全球第四）开始不断提速。
基于全球最具竞争实力的电动化全球模块型平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform），现代汽车和起亚分别推出IONIQ（艾尼氪）5和起亚EV6，其中现代IONIQ 5在韩国预售仅一个小时就收到了18,000份订单，打破了韩国汽车品牌在本土的预售纪录。起亚EV6的订单量亦在韩国正式开启预售的当天就达到了21,016辆，达到2021年销售目标的162%。
据介绍，这两款明星车型将登陆4月19日开幕的上海国际车展，现代汽车和起亚也会陆续引入IONIQ 5、EV6，并推出中国市场专属纯电动专用车型。从明年开始，现代和起亚每年都要在中国推出纯电动车型，2030年之前，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车，为中国用户提供全方位环保移动解决方案。
为了实现全面电动化转型，加速拓展自有充电网络，现代·起亚不久前还推出超高速充电品牌“E-pit”，其灵感源自赛车运动的“Pit stop（进站加油）”，旨在为用户提供高品质“进站加电”专属服务。现代·起亚汽车正在为电动化时代的到来积极做准备，凭借领先的电动汽车技术与全面的电动化布局，推动建立环保电动出行完整生态体系。
顺带一提，在本次上海国际车展上，现代汽车还将以缩比例模型的方式为中国消费者全面展现对未来出行的美好畅想。为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，进一步提高生活品质，现代汽车提出了对未来城市智慧移动出行的创新愿景，包含城市空中出行（UAM）、个性化定制车型(PBV)、集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案。
作为全球首批量产氢燃料电池车的企业之一，现代·起亚在这一领域拥有丰富的技术储备和市场实践经验，其NEXO氢燃料电池车于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。同时，在商用车领域，现代·起亚凭借全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已经成功实现氢燃料电池车的商业化运营。为了进一步促进氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑，现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。
为了响应中国环保政策、助力中国向氢能社会转型、现代·起亚率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，并已于广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币（含工厂运营费用）。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。现代·起亚将以此为起点，与中国本土企业协同合作，逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统，借助其强大技术优势和行业领导地位。
今年下半年，现代·起亚将在中国启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO的商业化试运行，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。未来，现代·起亚也将积极参与中国氢能技术标准的制定，在构建氢能生态体系方面发挥核心作用。
为了成为合资品牌转型升级的引领者、以及中国消费者喜爱的品牌，现代·起亚提出了非常具体的改革措施，首当其冲的就是在中国打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵。
现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏发布品牌重塑战略
据现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏介绍，针对中国市场不断升级的需求，现代·起亚将进一步优化产品布局，扩充中大型高端产品阵容，加速导入MPV和HEV混动车型等新产品，积极开拓全新细分市场。到2025年，现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款，同时围绕用户需求全面升级产品力，通过投放全新车型和衍生车型，持续提升销量。
为了持续开拓全新细分市场，北京现代今年下半年将推出途胜HEV混动车型，凭借超强的动力性能为国内混动市场带来全新力量与活力。同时，北京现代首款MPV车型将以D级车的舒适空间、如同SUV般硬朗风格的外观设计和强劲的动力性能，为中国用户带来更具价值的购车选择。
而东风悦达起亚则将凭借全新形象，持续推动品牌高端化战略。继高级运动轿车K5凯酷获得用户广泛认可后，兼具都市休闲和户外越野的全新智跑Ace将以全新的营销方式于今年上半年焕新上市，“宜商宜家”的全新旗舰MPV嘉华也将于今年下半年与广大国内消费者正式见面。
除此之外，东风悦达起亚还将于2022年推出兼具尖端科技配置和宽敞舒适空间的全新旗舰SUV车型，进一步丰富在华产品阵营。同时为积极响应中国环保政策，东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本，在提高产品附加值的同时，为消费者提供更多元选择。
毫无疑问，面对中国市场全新的机遇和挑战，现代·起亚的战略转型之路并不平坦，在《电动大咖》看来，唯有坚持“更中国”的态度、坚持“以客户为中心”，持续将更有创意、更先进的技术、产品和服务带给中国消费者，才是真正的“再飞跃”之道。
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