踏春,近几天在我脑海里不停地打转,难道在一片绿油油的草地铺上野餐垫?
反正我是体会不到经过一个漫长的冬天,被寒风暴雪禁锢屋内后迎来春天的喜悦。
“春,出也,万物之出也”,初春之际,万物萌动之时,畅快出行,无需太多的理由。
新春期间,我们曾与别克昂科拉GX一同探寻那些隐于闹市中的音乐餐吧。
做人呢,最紧要就是开心。适逢初春,我们又与昂科拉GX一同结伴到郊外游春赏景。
适合恋爱的季节,“眼缘”很重要
绿意盎然的自然环境中,昂科拉GX年轻朝气和时尚活力的气质表露无遗。宽体设计,加上整体造型没有太多的浮夸修饰手法,简洁而不简单,以年轻时尚的设计手法迎合年轻人的审美。
昂科拉GX融合别克设计经典和创新精神,展现优雅灵动的造型设计与精益求精的细节处理。飞翼中网,贯穿式镀铬饰条由别克Logo往两侧延至车灯底部,精致细腻而又富有活力。
中网里横向设计的水波纹与飞翼自然融合,视觉感觉上更加流动舒展和柔润。下格栅前保两侧采用大开口特征,片层穿插的设计富有动感,搭配银色宽大的下护板饰条,力量感十足。
昂科拉GX长宽高分别为4463mm*1813mm*1653/1644/1642mm(高度根据车型不同有三种选择),轴距达到2640mm。紧凑的车身配合长轴距,昂科拉GX呈现出“四轮四角”的造型,有利于打造出优雅而不失灵动的车身姿态。
昂科拉GX的尾部设计大气流畅,收放有度。车顶的扰流板、车灯被简洁线条所横贯,以及排气管周围搭配银色下护板和横贯车尾的镀铬饰条,提升尾部横向视觉效果的同时,凸显动感。
舒展宽心的内装对出行甚为重要
对于舒适行驶的营造,内装的风格和用料不可忽视。坐进昂科拉GX里面,最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计,被尊重和温馨是最大的感受,为轻松畅快舒展的出行助力。
内饰的用料和做工是昂科拉GX的优势所在,中控台采用了双色配搭,且采用大面积真皮包裹,带来很好的触感和档次感。中控台的8英寸触控显示屏,内含别克eConnect系统。
该系统还提供OTA升级、CarPlay、CarLife,以及车载互联功能。无论是烦躁郁闷的拥堵路段,还是注意力高度集中的高速行驶,都可以通过语音功能实现“无接触”操作,提高行车安全。
出行,驾乘舒适性的体验,座椅往往会被忽视掉。座椅是“贴身”之物,驾乘是否舒适,座椅的材质和造型也是不可忽视。昂科拉GX的这套座椅无论是皮质的质感,柔软度以及舒适性上都是上乘之作。
踏青,达目的后野餐毯一铺,帐篷一搭,然后找“周公”去,那还不如待在家里呢。踏青的各种“玩具”如烧烤架、遥控车和风筝等必须带上。对此,昂科拉GX展现出了空间上的越级实力。
首先是通过合理的空间布局,昂科拉GX设计了灵活多变的空间。行李箱空间达415L,并可以通过放低储物隔层盖板,增加69mm的行李箱纵向深度,配合第二排座椅折叠放平,可实现高达1415L的拓展。
用心感受浓浓春意
踏春,目的地并不重要,重要的是副驾驶坐着的人是谁。三五知己结伴同行,或者小两口情侣出游,抑或是一家老小乐也融融地出行,轻松惬意的驾乘感受是踏青欢愉心情的前提。
昂科拉GX搭载的1.3T涡轮增压发动机,最大165马力,最大扭矩240N·m,数据上可谓同级顶尖水平。最直接的动力感受是“干爽”!干净利落,爽快轻盈,穿行于城区是那么轻松惬意的体验。
别以为昂科拉GX的1.3T小排量涡轮发动机后劲不足,发动机排量不能跟动力感受画上等号。特别是中后段的加速,昂科拉GX能为你提供充足的动力储备,这也是欢愉的驾驶快感的根本。
很多SUV产品优于底盘较高,重心过高和悬架行程过长,“开船”的感受实在难受。但昂科拉GX并不会,底盘对小颠簸过滤彻底,经过坑洼路面撑得住,并且能感受到路面被隔离得很远,让人很安心。
城市穿行、环线奔跑,还是高速疾走,安全最重要!对此,昂科拉GX为车主配备了一套主动安全驾驶辅助系统,诸如前方碰撞预警系统和车道偏移预警系统,在该级别的车型中实属“罕见”。
最后算一下成本,因为之前看到昂科拉GX在小熊数据的用户统计结果中表现出了同级领先的水准,所以我们也想看一下它在这次的实际测试中有何表现。此次出行来回合共行驶182.4公里,表显平均油耗7.4L/100km。平均时速31.2km/h,加油量为12.92升,花费71.45元(92号汽油),实际计算百公里油耗为7.08L/100km,每公里成本才0.39元,可见除了优秀的动力性能,昂科拉GX的燃油经济表现不可不说同样非常优异。
说在最后
别克昂科拉GX是一款年轻、活力、时尚科技的产品,完全迎合年轻消费者的喜好。穿梭于城市高楼,昂科拉GX不但不会让车主丢脸,时尚靓丽的外形还能给你加分;游走于山林野田,昂科拉GX也游刃有余,出色的动力系统和优异的驾乘感受,洗尽路途上的疲惫。昂科拉GX能够融合到各种使用场景,让你放松心情不为赶路而疾走,而是用心感受路。
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