不论从销量还是整体实力的角度来看,汽车行业中的佼佼者们都有着一个相同的特点,那就是“商乘并举”。比如说全球头部车企大众集团就拥有包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷等数个乘用车品牌,同时还拥有斯堪尼亚商用车品牌。
其实头部车企拥有这样的特点很好理解,毕竟乘用车与商用车在产品力方面的侧重点完全不同,要想满足迥异的需求,自然会非常考验车企的实力。如果要以这样的标准寻找一家实力突出的中国车企,显然东风集团不会缺席。
销量不俗,东风集团有了更远大的目标
首先从销量来看,东风公司在十三五期间累计销售1930万辆汽车,其中自主品牌汽车630万辆,新能源汽车28万辆。同时根据规划,东风集团的商用车、自主乘用车和新能源汽车到2025年时的销量要分别达到100万,东风自主品牌规模进入行业TOP3。想要达成如此宏伟的目标绝非易事,因此东风集团已经开始了行动。
首先在新能源的大势所趋之下,东风集团在纯电动方面已经下起了工夫,比如说目前它就拥有了基于超高压平台的超级快充技术,充电10分钟就能够行驶400公里。同时东风集团在换电领域也展开了探索,未来当换电标准统一之后,不同车型之间就能够实现共享换电。
当然了,新能源不止是纯电动。在氢能源领域,东风集团也已经完成了80kW燃料电池系统开发,实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动,推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车,同时东风风神AX7氢燃料汽车也将在武汉、佛山进行示范运营。
在传统动力领域,东风集团也在进行着不断的革新。比如推出了龙擎与马赫两大动力总成品牌,分别对应商用车及乘用车。就拿与我们息息相关的马赫乘用车发动机来说,目前发动机产品已经覆盖了1.0到2.0升多款机型,变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱。
让理想落地,东风风神奕炫MAX成为实力担当
其实对于消费者来说,不论是各类全新的技术还是“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念,都需要通过产品才能有所感知。而根据东风集团的规划来看,除了高端电动越野品牌之外,主要的优势与资源都会应用在岚图和东风风神两大品牌之上。
首先从产品层面来说,东风风神在上海车展首发的奕炫MAX就搭载了马赫动力品牌下的发动机总成。这台斩获过“中国心”十佳发动机行业大奖的C15TDR发动机最大功率 150kW,最大扭矩320N·m,用这个参数横向来对比的话,其实已经能够与不少2.0T发动机相媲美,因此奕炫MAX凭借动力上的优势能够轻松进入百公里加速6秒俱乐部。
这台发动机不仅动力强,同时它还拥有41.07%的热效率,在涡轮增压发动机中已经处于了第一梯队,这就使得它还能拥有不错的油耗表现。其实只达成油耗或者动力一个条件的话,对于多少厂商都不算是巨大的挑战,但要想兼顾这一对此消彼长的性能参数肯定有着不小的考验,这也从侧面体现出了马赫动力的优越性。
除了动力总成方面的优势之外,奕炫MAX还拥有1870mm的同级最宽车身以及轿跑造型,对于什么都想要的年轻人而言,兼顾了颜值与空间表现的奕炫MAX优势自然更加明显了一些。
同时对于东风集团品牌价值理念中“品质与智慧”两大部分,奕炫MAX也是一个出色的载体。首先从品质上来说,奕炫MAX拥有十年不限里程的质保,足以说明东风风神对于产品品质的自信。而这份源自厂商的自信使得消费者在买车时的信心也会大增,最终成为一种良性的循环。
而要说到智慧,这更是东风风神的优势所在。在多年之前,东风风神旗下的车型就已经开始搭载WindLink智能车机系统,而在奕炫MAX的身上,这套智能车机系统已经迭代到了WindLink6.0 时代,是目前的最新版本,能带来更多维度的智能体验。而从MAX这个名字本身来看,它本来就代表着最高的、最多的。那么目前东风乘用车所拥有最好的一切,自然都会出现在这台新车之上,怎能不让人期待?
向高端新能源领域进发,岚图汽车有望成为爆款
而岚图品牌的出现显然是为了向更高端的新能源细分市场发起挑战,由于背靠实力雄厚的东风集团,拥有坚实的研发底蕴,因此岚图汽车能够在首次产品发布时就直接推出了纯电动与增程式电动两种不同技术路线的车型来满足不同的用户需求。
就这两款车型来看,我们认为增程式纯电动车型的优势还要更为突出一些,毕竟目前新能源市场中很少有这样完全没有续航焦虑的增程式车型,如果非要找一个直接的竞争对手,恐怕也只有造车新势力的产品——理想one了。
如果直接将二者进行对比的话,抛开岚图FREE拥有的56项豪华配置和L2+智能驾驶辅助系统等功能不谈,仅从品牌认知度来说,消费者也肯定会更倾向于来自传统车企的产品。毕竟汽车不是电子产品,传统车企多年的研发制造经验在产品的体验以及品质上肯定会更有保障。
当然了,造车新势力前瞻性的思维也是它独到的优势之一,因此岚图汽车也效仿造车新势力将产品开进繁华商圈的做法,已经将品牌直营的岚图空间开在了北京、上海、广州、成都、武汉六座城市中,同时还将在全国20个核心城市建立40家直营销售渠道和20家直营服务渠道。那么当硬件与软实力都成为了岚图汽车的优势,它的前景自然就不需要有任何的担忧。
蜀锦畅言
从当下来看,不论是对品质自信、敢于推出十年不限里程质保的东风风神还是冲击高端的岚图汽车,都让我们看到了东风集团深厚的技术积淀,通过产品差异化的优势,东风集团的路自然会越走越宽。
而从长远来看,不论是氢能源技术的储备还是自动驾驶系统的开发,东风集团都走在了其他车企的前列。也正是凭借这种不断创新、与时俱进的特点,东风这个历史悠久的汽车集团又焕发出了全新的活力。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间