拥抱电气化转型，雷克萨斯携全新ES 和电气化概念车LF-Z全

时至今日，电气化转型这个命题已经成为了所有车企不得不面对的一个共同命题。而这个命题让汽车行业正经历重要的变革，“碳中和”愿景以及联合国制定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌需要完成的使命。雷克萨斯作为传统豪华汽车品牌，自然也深谙其中道理，就在本届上海国际车展上，雷克萨斯带来中大型豪华行政级轿车新ES全球首发和全新电气化概念车LF-Z全球首展。

ES焕新 定义新时代豪华

在追求人性化极致方面如果日本人说第二就没有人敢称第一。从民间大到汽车的制造，小到女性马桶盖水流声的设计，从现代高科技到上百年第十代的家族传承，日本人都秉承一种百年传承下来的独具匠心的精致文化，无一例外。雷克萨斯这个汽车企业就很好的承袭了日本的工匠精神，并将其落实在产品之上。ES作为在1989年与初代旗舰级豪华轿车LS共同创建的首发车型，一上市便得到了广大消费者的认可。ES在同级产品中的最大优势就是其优异的静谧性、尊崇的舒适体验以及宽绰的座舱空间，这些优势让ES在全球范围内赢得了客户的广泛推崇与青睐。自上市至今，累计销量超过265万台，畅销全球80多个国家和地区。

而在这次上海车展，新款ES带来更加卓越的静谧性和舒适性，进一步完善尊崇舒适的驾乘体验。车型研发团队精心打造LEXUS雷克萨斯标志的线性操控驾驶体验，令新ES实现平顺流畅的加速、减速以及转向过程，在各种驾驶条件下均自在从容，成就舒适的驾乘体验。全新ES配备先进的适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，实现高水准的驾乘舒适性，并提升转向响应速度和稳定性。后悬架采用了更强的支撑刚性，由单层结构升级为双层结构，抗扭刚度和横向刚度均得以强化，令驾驶者尽享平稳舒适的驾驶质感和游刃有余的驾控体验。

技术革新 打造新智能座驾

除了车辆静谧性、舒适性的改良，全新ES在制动方面也做了大幅提升，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现。混动版车型通过电子控制制动系统的优化调校，提高了制动可控性。同时，制动踏板造型经过重新设计，增加了与驾驶者脚掌的接触面积，从而提高踩下制动踏板时的操作稳定感。此外，制动踏板连杆配置内部衬套的安装方式经过优化，提高制动踏板横向刚度表现。

而且继新RX和新LS之后，新ES也配备了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统。内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的镜片之上，经镜片反射后迅速通过透镜，照亮前进方向。同时，LED灯会以镜片旋转同步的频率点亮或熄灭，精准控制光线分布，且由于视觉残留效应，光线似乎并未移动。相较于常规的远光灯自适应控制系统，该系统能够更加精妙地遮蔽部分光线，有效扩大远光照射范围并主动避免跟车及会车眩光，更便于驾驶者识别行人和路标。为你带来更为科技、智能与安全的驾驶体验。

不仅如此，最新LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 集成一系列主动安全技术也在展会上亮相。通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，为行车过程提供更多保障。得益于人工智能技术的应用，先进的智能车道循迹系统LTA实现车道识别功能优化升级，拓展了驾驶辅助的范围，使新ES转向更加平稳。

LF-Z首秀 引领电气化变革

与此同时，在上个月全球线上首发的电气化概念车LF-Z在本届上海车展上进行了全球首次实车展示，这款概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身，相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。

这款概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身，相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature），其承载的技术和前瞻理念，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景（Lexus Electrified），代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。

四三说

综合来看，无论是全新LEXUS雷克萨斯ES的产品革新还是企业向着电气化转型的决策，雷克萨斯旨在为用户潜心打造优质卓越的出行体验，而且雷克萨斯在面对行业变革时，大胆更新现有产品架构的同时紧跟行业技术步伐，以核心技术实力驱动品牌前行，让雷克萨斯为更多用户提供高品质出行服务。