这个五一小长假期间，很多自驾游的车主发现，路上随时可见绿牌车。假期的车市也十分热闹，不少消费者关注和购买新能源汽车，经济又环保的新能源汽车越来越受欢迎。在上海，假期后开始实施外省市号牌小客车限行新规，又为新能源汽车市场添了一把火。随着汽车产业向电动化、智能化、网联化发展，国产造车新势力应势崛起。以理想汽车为例，其产品力和产能表现强劲，主打车型理想ONE(参数|询价)的销量、口碑和认可度正在不断提升。

理想ONE

5月2日，理想汽车公布了4月交付数据。理想ONE在4月交付5539辆，同比2020年4月增长111.3%。截至4月底，理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆。从第一辆理想ONE 2019年12月交付用户，到第5万辆交付达成，理想汽车用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。在用车满意度调查中，97.1%的用户表示对车辆使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

理想ONE 2021年4月交付数据

以往，很多人认为电动车只能作为日常代步，在城市里开。原因是充电桩不够多，充电等待时间长等。尤其是在五一、十一、春节这种节假日，更不敢开电动车出远门、上高速，找充电桩和排队都伤不起。但对理想ONE车主来说并不存在充电问题和里程焦虑，这种自信源于理想ONE的纯电四驱，三种能源模式，800公里超长续航，可油可电，可城市，可远方，更自由！

理想ONE支持三种能源模式，精准匹配消费者多样化的驾驶场景。车主在可以安装家用充电桩的情况下可选纯电优先，当电池电量在17%以上时，优先用电，增程器不启动，电量低于17%时，增程器启动并将电量维持在17%左右；无法安装家充但公共充电方便时选择油电混合，当电量低于80%时会启动增程器，并允许电量在日常行驶中缓慢下降至17%并维持；如果没有方便的充电条件就使用燃油优先模式，当电量低于69%时会启动增程器，优先用油发电。

今年4月，OTA为理想ONE新增“节油模式”，可以让增程器尽可能工作在发电效率更高的节油区间，在WLTC工况下约能节省10%油耗。在跑高速时，如果行驶速度相对稳定，增程器会有更多时间运转在节油区间，比如在五一长途出行时，就可以切换至“节油模式”。

此外，理想ONE的“节油”和传统燃油车的“ECO”原理不同。传统燃油车通过限制发动机功率输出来实现节油，踩油门时会感受到加速迟滞，而理想ONE的“节油”则不会限制动力。

车主Jeremy分享了自己实测理想ONE新节油模式的情况： “杭州往返上海，总共跑了366公里，其中用油跑了253.3公里，耗时3小时8分。满油满电出门，从杭州出发后上了高速增程器才启动，回程在距离到家60公里左右的高速上把能源模式从燃油优先切换到了纯电优先。在高速上大部分时间的时速在110-125之间，但因为占着120限速车道的慢车太多+有修路限速80+碰到事故堵了一会+高速到目的地之间往返有16公里左右的市区道路，所以平均时速只有80公里每小时，最后表显油耗为7.9升每百公里。”

理想ONE不仅打消了车主的里程焦虑，让电动车不止于城市，也给用户带来了全方位智能化体验，让假期旅行充满乐趣。理想ONE搭载高通骁龙汽车数字座舱平台，为用户提供流畅的四屏交互、极佳的音乐播放效果、高达4K 分辨率的视频流显示、快捷的车载通信服务享受、精确的3D 导航体验和高品质的智能语音交互体验，还有自动辅助驾驶服务时刻保障驾乘体验。

据悉，五一期间，理想汽车北京荟聚零售中心、理想汽车上海长泰广场零售中心、理想汽车襄阳万达广场零售中心、理想汽车中东新天地零售中心、理想汽车长白万象汇零售中心正式开业。目前，理想汽车在全国已有73家零售中心，覆盖53个城市；售后维修中心及授权钣喷中心143家，覆盖105个城市，为更多消费者用车提供全方位的服务保障。