自去年下半年开始，中国新能源汽车市场便迎来了“高光时刻”，步入新的一年，更是转化为一股强劲的增长动力。中汽协数据显示，今年一季度，我国新能源汽车产销量分别为53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，多家车企也是露出了漂亮的销售数据。
值得一提的是，广汽埃安的AION S从2019年4月上市以来，销量就一路领跑，还连续多个月获得细分市场的销量冠军，近日更是迎来了上市两年来的第十万辆整车下线，可谓是一举创下了中国中高级纯电智能轿车市场的行业最快记录，犹如一匹黑马所向披靡。但AION S能够得到广大中国消费者的认可并持续热销，究竟是凭借着哪些独特的竞争力脱颖而出的呢？
有纯电专属平台，出生就卓尔不凡
打铁还需自身硬，要想为用户提供高品质的产品，还是需要不断夯实自身技术实力，想当年，广汽埃安豪横耗资30个亿来打造GEP2.0纯电专属平台不无道理。
主要平台决定了电动汽车的“先天基因”，是否拥有一个高效的“三电”布局平台也决定了一辆电动汽车的实力，GEP2.0纯电专属平台则为消费者带来了超长续航、超快加速、超大空间、超高安全的科技体验和高品质享受。
而AION S作为该平台的首款战略车型，采用以“电池+电驱”为中心进行布局，进而最大限度地发挥动力布局和轻量化的优势，相比市面上的“油改电”车型，在续航、空间、智能、安全等方面都具有先天的优势，例如全球首次深度集成高性能“三合一”电驱系统，在续航里程与驾乘性能方面突破了中国新能源汽车品牌的天花板。同时它还可以实现在线个性化定制购买，消费者可以根据自己的喜好进行深度定制，树立了中高级智能轿车的全新价值标杆。
入门即豪华，带来更有价值的纯电体验
随着新能源市场的日趋成熟，消费者的需求也不断改变升级，中高端新能源汽车的消费者在追求高品质、先进智能科技的同时，也会考虑到售价的合理性，在AION S的身上我们可以看到性价比和质价比的兼顾。
最显而易见的就是其人性化与智能科技的内饰座舱，设计温馨优雅，配合着2750mm轴距带来的中高级车型越级乘坐空间，完全就是一个移动的家居室，板件用料、镶嵌工艺、操作便利性等方面也都做得更为用心，透漏出浓厚的品质感，说是三十多万的合资车都不为过。此外车内还搭载ADiGO 2.0智驾互联生态系统，集合了大数据、云平台、智能物联、L2级自动驾驶于一身，其中智能语音以及丰富的车载小程序让驾驶过程变得更为轻松、有趣。
而且，AION S使用成本很低，百公里电耗低至12.9kWh，如果用家用充电桩充电，百公里花费还不到10块钱，510公里的综合续航日常城市使用绰绰有余。此外，首任车主三电终身质保也打消了消费者的后顾之忧。
由此可见，AION S的产销两旺并非偶然，用两年时间实现10万量产，成就中国品牌纯电车型的热销典范，离不开自身铁打的硬实力和更高价值的产品体验。最近听说AION S也即将迎来重磅年度改款升级，产品力肯定不俗，有望在中高级智能轿车市场持续领跑，向下一个10万台目标加速迈进。
全新理想L9在电控管理方面也做出了重大升级，让一台大型SUV也能拥有不错的电耗表现。
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