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五一黄金周,齐聚名古屋
iAcro 2964浏览 2021-05-11

图:网络    文:r0ach


欢迎来到日本Wekfest,这是该国最好的汽车文化活动之一。在日本,USDM文化与日本独特的改装方法相遇并融合在一起,所以当我在现场观摩了一天之后,我被我所看到的东西留下了深刻的印象。


时隔三年再次来到这个活动,感觉更加新鲜了,因为大部分车都没有见过,或者是和原来有了不同的变化,这进一步说明了他们对于改装的追求有多强烈。


活动在名古屋会展中心举行,正值五一黄金周,绝对不可能从京东开车过来,因为谁也不想冒着被堵在因为节日变得拥堵的高速路上。


所以我选择一大早就跳上驶离城市的新干线,8点半到达了展览中心,当时大家的车辆还在逐步入场中。


会展中心已经来了很多人了,工作人员正在引导车辆有序停放。


Jun的Hardcore x Pandem R33 Skyline是进入我眼帘的第一辆车,因为他停在那里被天窗中射下来的光线所照亮。


说真的,无论是谁,都迫不及待的想在某天晚上,在东京的街道上好好的为这台车拍照吧。


在这里,可以见到各种风格的案例,从复古车到现代经典车。


再例如,还有超级跑车法拉利FF。


德国车在日本玩家手中也变得没那么德味十足了。


还有试图假装自己是德国车的日本车,例如这辆Z33,前杠灵感的来源怕不是old&new保时捷


在这里,你可以看到所有我们喜欢的90年代的车被重新改装的非常漂亮,非常完美。这是一台让我非常喜欢的JZA80丰田SUPRA(参数|询价)。


这台绞牙FD3S 马自达RX-7也无可挑剔。


AE86在大部分车迷心中的地位绝对不可动摇,这充斥着各种86的案例,他们是如此打动人心。


我遇到了这辆Pandem的FC,标志性的Racing Beat涂装,全新的RAYS Volk Racing 21C,这是我看到的第一套。


事实上,根据不同情况,会制作出不同样式的宽体,那么你如何评价着这台车的宽体呢?


不过也不并不是所有的车都要制作宽体,例如这辆装有SSR MK2轮毂的A60赛利卡向我们展示了窄体车应该怎么玩。


我认为这辆翼豹的车主做了一件了不起的融合,将姿态风格和WRC涂装结合带来的作品给人一种奇妙的感觉,虽然这台车并不会做很多跳跃动作……


希望大家能通过这篇活动报道更好地了解到2021年Wekfest日本活动的盛况,同时也能对参展车辆有个大概的认知,看看大家都是怎么玩儿的,能不能也给你带去新的灵感与启发,用于开发你目前或者以后的新作品。

 
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