给生活添点佐料，长城汽车工厂跑马实录

本以为2021长城汽车智慧工厂马拉松仍是个自办赛事，没想到今年实现了全面升级。首先赛事规格由半马升级为全马，由自办赛事升级为中田协认证赛事，参赛人数升至5000人。其次是服务升级，包括补给、医疗和赛前赛后服务等都按照高规格提供。另外，机器人服务也是其它赛事少见的内容。

本次赛事由保定市体育局、徐水区人民政府、长城汽车股份有限公司主办，河北徐水经济开发区管理委员会、徐水区教育和体育局承办，全马名额1500人，半马1500人。油门君清晨出发，在略显阴冷的小雨中，很快进入到半马赛事的出发区。比起动辄几万人的大型赛事，本次参赛人数不多，让舒适度指数直线飙升。现场感受，赛事的引导、安检、服务人员的水准并不次于一些顶级赛事，某些方面甚至做得更好。

八点准时起跑，各路人马或纵情欢呼，或专心致志。与其它赛事一样，各类跑团，“行为艺术家”，以及令人瞩目的长城汽车高管团队同场竞技，好不热闹。不得不说，长城汽车徐水智慧工厂的厂区条件相当不错，起跑过程没有多少拥挤、局促的场面，一开始便可以放开速度，按自己的节奏去跑。天空，小雨依旧，15摄氏度左右的气温跑起来十分清爽，5月中旬的保定有如此湿润和适宜的气候很是少见。

长时间没有比赛的结果就是跑起来有点患得患失。为了达成顺利完赛的目标，油门君一开始的速度节奏都是按照全马安排的，这种慢节奏起跑带来的好处是有相当精力去领略“智慧工厂”的环境。

来过很多次长城汽车徐水工厂，这次的体验可不一般。本来再普通不过的厂区柏油路面变得如此宽阔，厂房、车间、一排排新车，乃至试验跑道都成了景观。与各城市重要马拉松赛事的自然景观不同，徐水工厂一草一木背后，有着长城汽车多年发展壮大的故事铺垫，对于这段历史，想必长城汽车自己的员工感悟更多，而我等旁观者则只有感慨万端。

良好的天气让呼吸比平时自己跑步时还要顺畅，只是沿途显得安静了一些。少了沿途观众倒是可以让精力更加集中，特别是穿越高速环路的那一个特别赛段。本来，高速环路是检验车辆性能的重要设施，建设成本很高，迄今为止，油门君在此环路上的最高待遇只不过是试乘。曾经想过自己驾驶车辆上去跑上几圈，没想到这回居然改成了用双脚奔跑，那种湿滑“脚感”真是难忘。

另一个没想到是比赛居然还有室内环节，那便是穿行长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间的阶段。对于半程选手来说，此时已经处于赛程后半段，对体力和毅力的考验巨大。不过，这也是最有意思的一段，长城汽车旗下重要产品列队亮灯欢迎选手通过车间，工厂员工整齐有序的加油助威，以及车间宽敞明亮的环境，会让人不自觉加快速度，有种冲刺般的仪式感。虽然腿脚发虚，但油门君速度不减，总算没在沿途加油的工厂员工面前栽了面。

通过折返点后，距离终点只有短短几公里。由于疫情耽误的训练此刻显现出恶果，呼吸开始急促，重要的是，腿部力量的欠缺让步伐变得艰难。此刻，油门君想的就是安全到达终点，其实加速的能力还有，就怕最后功亏一篑。思想斗争一瞬之后，油门君开始迈着特别“稳健”的步伐，晃晃悠悠摇到了终点。功夫不负有心人，终点线热闹的场面丝毫不比顶级赛事差，那种英雄般的礼遇让人觉得不虚此行。

在全程赛事中，河北籍选手孙晓阳以2时23分34秒的成绩取得男子马拉松冠军，女子组冠军被江苏籍选手朱晓琳以2小时46分14秒的成绩摘得。半程马拉松男子组、女子组第一则分别由叶尔兰·达吾列提、宋璇获得。

除了比赛过程本身，赛事主办方还设置了一些精彩环节，让所有参与者共享马拉松文化与汽车文化的魅力。比赛智能先导车由WEY“摩卡”担任，哈弗赤兔成为赛道配速员，帮助选手创造好成绩。本次智慧工厂马拉松还首创赛道智能移动补给舱，以及智能物流板车服务，赛事跟随机器人“小汤圆”实时提供贴身服务，让选手体验到一些其它赛事中难得一见的内容。

长城汽车为马拉松赛事打上了有带有企业特色的文化标签，比单纯赛事赞助更具战略格局。与其说这是一次品牌推广和体育营销，不如说在培育消费文化方面，长城汽车的做法对社会和人文思想都有着较深刻的影响。但愿，明年赛事每一位参与者都能得到更好地体验。