当前位置 爱咖号首页 摩托车轴距小知识,为什么摩托车轴距短,而旅行车轴距长
摩托车轴距小知识,为什么摩托车轴距短,而旅行车轴距长
DQ视角 1.1万浏览 2021-05-18

摩托车轴距长度和转速及动力响应之间存在直接影响关系,因为转向时,前轮以每秒几十厘米的速度转向车辆将要去的方向。前轮的这种侧向移动通过使用轴距作为杠杆来操纵后轮,操纵的轴距越短,后轮转向的方向就越多,反之一样。 

对于稳定性也是一样,当干扰来临(颠簸或者阵风)让前轮产生意外的转向输入时,较长的轴距会降低后轮转向的程度。这个问题早在1970年代就出现并解决,当时发动机功率极速上升,高速中阵风带来的车轮摆动是一个巨大的安全问题,后来达成的处理办法就是加长轴距。 

而在某些设计中,为了尽快转向,整车的轴距会大幅度缩短,这个可以看下哈雷 XR750,前轮和后乱都更靠近发动机及变速箱。 

至于加长轴距除了上面说的稳定性以及前后轮的转向差之外,还有一些原因是是因为,某些设计的前轮重量不足,为了解决问题则采用了让响应速度变慢的长轴距来解决。例如杜卡迪经典的750双缸车款。由于前轮抑制了摆动和震动,并且由于重量有限且前轮范围小,因此这款摩托车通过31度的打转向角让整车稳定性再次提升。

雅马哈的TZ750原车,曾在1974-1982年之间赢得大奖赛,车手当时也更想要短轴距的车款,这样配合整车的90马力动力输出,可以达到恐怖的效果。但最终为了整车稳定性,还是增加了3英寸的轴距。 

在1900年的时候,比利时的武器制造商FN声场了一款直列四缸发动机驱动的摩托车,其曲轴平行于轴距。最终的长度让整车非常稳定,毕竟就当是而言四缸车在在街道打滑很少见,而且一旦出现这类情况几乎没法避免。

对于许多车手而言,技术水平越高,他们更喜欢短轴距。因为轴距越短操控越灵活,而且在跑圈时候转向更快,倾斜过程消耗的距离也更少。虽然长轴距很舒服,但不适合跑圈。一般而言,旅行车款的轴距会更长,而街车普遍是短轴距,前者是为了激发车友更长久的驾驶乐趣,而后者则为了弯道速度的灵活。

对于摩托车轴距的一些知识点,你们都了解了吗。欢迎留言讨论及分享! 

作者:DQ

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摩托车 技术解析
 
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