是什么,能够让你萌生想去拥有第一辆车的念头?
为了能够和床多“缠绵”个几分钟?
为了免受风吹日晒的支配?
还是为了拓宽交生活圈?
我想,每个人心中应该都有属于自己的答案吧。这一代的年轻人思维跳跃,让他们早早地踏进舒适圈,就好比在他们的脖子套上牢牢的枷锁,仿佛连呼吸的自由都被剥夺。相反,旁人所认为的折磨,放在他们眼里,却是最能够让他们感到最舒适的体验。
然而现实却又是骨感的,刚步入社会不久的年轻人,有剩钱、不月光,在某种意义上就算是达成了拥有存款的成就。但你以为这就能阻挡得了年轻人前进的步伐吗?不,他们只会告诉你什么叫大无畏的精神。
既然如此,那么今天买买君就姑且推荐几款值得入手的车型,当然,预算还是控制在比较合适的价格区间(10万元左右),毕竟年轻人买车本意是想要追求更好的生活品质,负担太重反而成为压倒骆驼的那根稻草。
“潮”,用来形容名爵MG5是最为贴切的一个字,在其它厂商都还在“做大做长”的时候,名爵MG5依旧坚持自己的那一套想法——个性、运动、小巧。
从它骚气的外观设计方可看出,光是骚包的车身颜色吸睛度就已经拉满,紧凑而富有力量感的溜背设计,永远是如此的别具一格。行走在大街上仿佛都是自带主角的光环,即便是不认识这款车都会忍不住回头多看一眼,就为了探究车主的真容。
在外是个性,在内则运动。进入内饰,黑红颜色为主基调的设计,是创造运动感的最佳搭档。符合人体工程学设计的沙发,柔软度软硬适中,并且还具有不错的包裹性。这一点想必是考虑到年轻消费者有着一颗躁动的心,偶尔来点小激情劈个弯,能够确保有足够的安稳和信心。
对于运动,名爵自古以来都是动真格的。在动力方面,名爵MG5所搭载的是一套1.5T+7DCT的动力搭配,最大马力173Ps,峰值扭矩高达275N·m,官方给出的百公里油耗仅为5.9L。当然驾控的乐趣从来都不只是考量马力是否足够大,而是开起来能够让驾驶者不经意间露出满足的笑容,随心所欲才是真正的乐趣所在。
因此,名爵MG5共提供三种转向助力可调,精准的转向配上TCS转向力矩补偿系统,,给你感受到丝滑般过弯的体验。小巧灵动的车身,在车流中自由的穿梭,这一刻,汽车它既是交通工具,同时又是一台大玩具。
艾瑞泽5 PLUS这款车,虽然它的外观设计并没有MG5如此的个性出众,但不输它的一点是,它提供了两款不同前脸设计可供消费者选择,能够为消费者提供自由选择的权利,相当的人性化。
同样地,内饰方面艾瑞泽5 PLUS并没有和MG5一样,采用对比鲜明的颜色做设计,而是采用较为常规的黑色内饰为主基调,居家感更为强烈一些。因此,通过外观以及内饰的设计可以看出,艾瑞泽5 PLUS显然是更倾向于家用取向。
不过家用取向的车千千万,能够从中脱颖而出必然要有属于自己的突出点。因此,在科技配置方面,艾瑞泽5 PLUS支持L2级的驾驶辅助系统,多大13项辅助驾驶功能,并且能够实现0~150km/h全速域驾驶,为用户的出行提供极大的便利性。能够在这个级别这个价位能够配备L2级驾驶辅助系统的车型实属少见。
而在动力方面,艾瑞泽5 PLUS共有1.5L自吸以及涡轮两个版本可选,与之匹配的是5MT/CVT变速箱,1.5L自吸版本最大马力116Ps,涡轮版则为156Ps。动力表现作为家用车而言,算是中规中矩吧并不算太过出色,强调的还是平顺性以及舒适性。
长安逸动这款车经由PLUS化后,凭借着超高的颜值,超强的动力储备以及出色的空间表现,经常在轿车销量(前十五)榜上有名。根据乘联会给出的数据显示,1-4月逸动累计共售出67,611台,同比增长131.5%,力压帝豪跻身前十。
长安之所以能够如此成功离不开超良心的“PLUS”,可以发现不管是长安CS75 PLUS或者是长安逸动 PLUS,它们都有个共通点——加量不加价。在产品得到升级的同时,定价并没有随之而发生太大的变动,而这恰恰就刚好满足了消费者喜欢花小钱办大事的消费心理。
年轻化的外观设计,以及内部大量的科技堆砌,例如,双联屏设计、360度全景倒车影像、主动刹车、全速自适应巡航等配置。而这些即便是满配也都只需10.39万元,更何况它还加入了新一代的1.4蓝鲸高压直喷发动机,以及7DCT湿式双离合变速箱,最大马力160Ps。
在空间方面,2700mm的轴距提供不错的后排空间,家用表现也十分出色,高颜值、配置多、家用称职、价格美丽,和轩逸一样几乎都是没什么短板的存在。
在选中这些车型的时候,买买君就一直在反问自己,十万元为何不选飞度,它既保值可玩性又高。但我想,人生的中的第一辆车,它是不是也可以与众不同一点啊。我为什么要跟着别人的影子走,选自己喜欢的,过着自己喜欢的人生,这才是人生中的第一辆车该有的样子啊。
即便真的选错了,但起码也是一段值得回味的经历,毕竟每个人所处的每一个阶段都代表着不同的想法,属于自己的真实需求才是最重要的。
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