随着时代的发展，新能源汽车的保有量开始愈发增多。很多人拒绝新能源汽车的原因很简单——没有声音。那么，有没有一种可能，使新能源汽车也能获得声浪？还真有这种可能——模拟声浪。
新能源汽车增加模拟声浪，可以使行人更容易察觉到，也可以增加驾驶员自己的主观感受。而在传统燃油车领域，模拟声浪同样存在。
如今的造车趋势，假声浪是越来越多，譬如宝马，几乎全系都搭载了一套叫作“Active Sound Design”的模拟声浪系统，这套系统是根据当前的发动机转速，通过音响系统模拟出发动机声浪。而某些新能源车型，比如：极狐，模拟声浪的按键基本等同于摆设而已。
发动机、排气声浪好听一直是一个会被夸赞的优点，包括奔驰AMG、宝马M-Power、玛莎拉蒂Ghibli在内的多款车型都会尽可能的让排气声浪更动听。而诸如保时捷911、法拉利458、兰博基尼小牛在内的诸多跑车，声浪更是“必修课”。
随着排放法规的日益严苛，大排量的生存空间变得越来越小……当今，小排量+涡轮的时代，也让发动机的声浪曲线、声音都产生了变化。因此，模拟声浪就显得无可厚非了。但是，那些随着转速变化的模拟声浪，咱们能不能改成手动开关的操作方式？毕竟，谁也不想被真声浪假排气“强制欺骗”。
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