大众丰田部分工厂因芯片停产；奔驰新款SL级车架官宣-爱卡汽车爱咖号

行业方面：重庆长安汽车股份有限公司发布关于控股子公司长安蔚来更名为阿维塔科技；大众和丰田将暂停其部分工厂的生产进程；华人运通宣布李峰正式加盟公司任联席总裁并兼任高合汽车销售服务公司董事长；哪吒新能源汽车制造有限公司正式成立；国家发展改革委、国家能源局组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见；上海加速淘汰老旧燃油车。

新车方面：哈弗赤兔将于5月20日晚间正式上市；奇瑞新车型曝光，新车代号为“X-C”；一组大众T7 MPV设计曝光；奔驰新款SL车架官宣。

哈弗赤兔将于5月20日晚间正式上市，新车此前在上海车展上公布了预售价区间为10.98万元-12.68万元。哈弗赤兔是柠檬平台的第四款车型，定位紧凑型SUV。新车在外观方面采用了新的设计语言，前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，配合不规则造型的大灯，车头气势很足。车尾的贯穿式尾灯设计十分抢眼，另外新车还拥有大尺寸的扰流板以及双边共两出式排气装饰，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。

——红红火火终于来了！

一组大众T7 MPV的设计曝光，新车或将下月首发。从图片来看，新车采用全新的设计语言，据悉将对动力系统进行升级，并首次引入插混版动力。外观上，新车采用了大众最新的家族式设计语言，特别值得注意的是，新车将采用更为宽大的尺寸。新车在A柱附近增加了三角窗设计，为前排乘员提供更佳视野。新车内部最大亮点在于座椅布局可以在“2+2+3”与“2+3+2”之间灵活调整。

——后排座椅可以从“2+2+3”变到“2+3+2”，有意思。

奔驰新款SL车架官宣。近日，新SL的车身结构刚刚官宣。为了满足2+2的布局和多种动力总成的需求，SL的车身工艺很复杂，把铝、钢、镁和碳纤维整合在了一起。相比上代R231车型，新SL车身的扭转刚性提升了18%。横向刚度比AMG GT高了50%，纵向刚度高了40%。在不包括两门两盖及附加安装部件的前提下，车身重量只有270公斤。

——可能是在寻找刚度和成本的平衡。

日前，重庆长安汽车股份有限公司发布关于控股子公司长安蔚来更名为阿维塔科技的自愿性信息披露公告。值得注意的是，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手打造全新产品。此前，大家期待的长安、华为、宁德时代联手造车的承载公司便是阿维塔科技。从此前消息来看，这个长安新推出的高端独立品牌将与现有长安品牌平行运行。

——蔚来和长安玩的什么花样？

日前，大众和丰田两家知名车企宣布，因芯片供应不足的状况持续存在，将暂停其部分工厂的生产进程。据悉，此前大众美洲公司表示其将从6月7日开始，暂停大众美国Chattanooga工厂的汽车生产工作，为期两周，生产将于6月21日重启。在停产期间，大众将专注于生产线和质量改进、培训以及为纯电动SUV大众ID.4的生产做准备，该车计划于2022年在美国正式投产。

——芯片导致停产的消息越来越多了。

奇瑞新车型曝光。近日我们获得了一组奇瑞全新SUV渲染图。据悉，新车代号为“X-C”，是奇瑞4.0产品进化后推出的首款车型，新车的外观非常动感，并具有一定的科幻气息。外观方面，我们所获得的渲染图有一些特效遮挡，不过整体造型相比品牌旗下在售瑞虎8 PLUS等车型更具科技感，新车将采用无边界格栅设计，内部或将采用点阵式设计。

——很有未来战士的感觉。

5月19日，华人运通官方宣布李峰正式加盟公司任联席总裁（Co-President），并兼任高合汽车销售服务公司董事长，全面负责高合汽车整合销售、售后、充电等业务，同时负责用户发展和运营以及高合汽车品牌公关和产品传播。李峰先生将向华人运通董事长兼CEO丁磊先生汇报。

——李峰也是打游击的。

在被奇虎360创始人、董事长周鸿祎看中并投资后，哪吒汽车的知名度快速提升，而它也很快有了新的动作。我们从企查查获悉，5月18日，哪吒新能源汽车制造有限公司正式成立，注册资本为10亿元。该公司由哪吒汽车运营主体合众新能源汽车有限公司100%控股，法定代表人为方运舟。

——哪吒还有其他新动作？

为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，近日，国家发展改革委、国家能源局组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，现面向社会公开征求意见。该《实施意见（征求意见稿）》的推出，将加快提升充换电基础设施服务保障能力，更好支撑新能源汽车产业发展，助力实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。内容上具体包括七大类20项措施。

——充电桩的建设太需要这类实施意见了，大家赶紧去提意见！

《上海市2021—2023年生态环境保护和建设三年行动计划》正式发布，其中部分政策涉及到汽车行业方面，包含有持续推广新能源、研究老旧车更新淘汰补贴政策等。涉及的相关政策如下：加强机动车污染管控。持续推广新能源车，到2023年，公交、巡游出租、通勤、邮政、市内物流、环卫等领域新增或更新车辆基本采用新能源车。加快充电桩等配套基础设施建设，新建10万个充电设施，建设45个出租车充电示范站。全面实施重型柴油车国六排放标准，基本完成国三排放标准柴油货车淘汰，研究推进国四排放标准营运柴油货车淘汰。

——柴油车有点惨。