C-HR是广汽丰田旗下一款小型SUV，凭借独特的个性外观设计还是吸引到不少年轻人的喜欢，适中的价位也很适合"人生第一辆车"来用。日前，新款C-HR正式上市，并推出混动版车型，燃油版车型由原来5款车型缩减至3款，售价区间14.18-16.08万元，相比老款起售价不变，但顶配版便宜了2万元，相比本田缤智谁更值得买呢？（配图为双擎版）
外观设计前脸小变，依旧个性。作为年度改款车型，新车外观整体没有变化，不过前脸设计有所变化，下方进气格栅更大，雾灯移至左右两侧，配置上有个彩蛋就是全系标配LED光源。该车后车门把手位置比较靠上，第一次接触需要适应下。缤智采用了本田的家族化设计，前脸是粗壮的镀铬饰条，给人更多是稳重时尚，并不个性。内饰延续老款，配置上有增有减。内饰依旧采用不对称的中控设计，表面使用大量钢琴烤漆，不过比较容易沾染指纹，配置上该有的也都有，不过相比老款全系取消了前后驻车雷达，增加了多种驾驶模式选择，并且入门版增加了中控屏幕对于年轻人来说会比较喜欢。
尺寸长度增加，略大于缤智。车身尺寸上除了长度增加，其余和老款一样，长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，相比缤智（长4328mm，轴距2610mm）还是要大上一些，不过两款车都属于小型SUV，在空间上不要奢求太大，不过缤智在实际后排使用空间上是要比C-HR要更好一些。动力没有提升，两者实力相当。C-HR燃油版继续搭载一台171马力的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗5.7L，缤智拿1.5T车型来说，搭载了一台177马力的1.5T发动机，同样匹配CVT变速箱，百公里综合油耗6.1L要比C-HR高一些，就动力看两者并没有太大差距，可能涡轮发动机会比自然吸气发动机在动力爆发上更强一些。
可以看到两款车同为日系合资小型SUV，在配置和动力上差距并不是很大，售价上C-HR要比缤智更便宜些，不过目前缤智也有不小的优惠力度。对于购买决策来说，咖哥觉得就要看大家对两款车的外观谁喜欢更多一些，C-HR外观设计更个性，缤智属于稳重常规设计，并且在实用性更强一些，那么大家会选择谁呢？
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群？
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆，加入FSD，老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗？来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
全新一代宝马3系曝光，内外设计大变样，尺寸加长，值得期待吗？
在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
40天交付破2万，中型SUV现象级爆款，长安启源Q07的成功密码，竟是这场“公益行动”？
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达？传祺GS8买两驱够用吗？
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混？
2025年7月10日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节，并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学，在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上，上演了一场震撼人心的首秀，向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
京公网安备 11010102004670号