今年的上海车展，吉利展出了一台新的SUV——星越L，新车也是基于CMA超级母体打造的，而且轴距比汉兰达还长，达到了2845mm。然后，新车的造型采用了比较厚重的设计语言，看上去还有点儿高级感。
5月底，星越L这款预热半年的车型预售价终于公布了，预售区间为14.8万-18.8万元，这对于一台自主"紧凑型"SUV来说，有点儿偏高。现在主流的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型顶配的价格也不过星越L的14.8万元的起售价，然后中型SUV的长安UNI-K、WEY 摩卡的顶配价格也分别在18.49万和21.88万元。
问题来了，星越L已经开始接受预定了，那么你在面对这款紧凑型SUV时，定购时该怎么选择呢？
售价摆在面前，先来分析一下星越L它为什么定价这么高。其实它的打法和星瑞一样，比同级别更优的实力表现，然后星越L给出了比同级别更大的尺寸和更强的动力。
那么这台星越L，作为一款定位紧凑型的SUV，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。尺寸上比现在主流紧凑SUV车型的表现要好很多，例如长安CS75 PLUS的车身尺寸分别为4670/1865/1700mm，轴距是2710mm；哈弗H6的尺寸是4653/1886/1730mm，轴距是2738mm。
除了高度，长度宽度和轴距上都已经超越了目前同级别车型的尺寸，而且轴距上的优势更明显。同时，星越L的2845mm轴距也接近了中型SUV车型的表现，就例如WEY 摩卡的2915mm轴距，相差70mm；长安UNI-K的2890mm轴距，相差仅为45mm。
所以，星越L它有着在紧凑型SUV里轴距上的明显优势，然后也非常接近中型SUV的轴距表现。
尺寸是一方面，然后动力总成也是全系将搭载2.0T+7DCT/8AT的动力总成，其中2.0T发动机低功率版本的最大功率为160kW、最大扭矩是325牛·米，高功率版本的最大功率为175kW、最大扭矩是350牛·米。
与同级别的哈弗H6和长安CS75 PLUS的2.0T发动机相比，动力相当符合主流的动力水平；但星越L全系没有提供1.5T发动机版本的车型，很显然没想把动力压低来换取更低的价格，这一点倒是和长安UNI-K和WEY 摩卡看齐了。
看看长安UNI-K和WEY 摩卡的动力表现，两款车也是全系标配2.0T发动机，但没高低功率之分。前者最大功率是171kW、最大扭矩390牛·米，后者最大功率是157kW、最大扭矩328牛·米。
这样一看，星越L的动力表现和这两位也没差多少，就算是跨级别竞争在尺寸和动力上也没有想查太多，更何况价格也相对更低。
接下来就是看最终价格了，星越L虽然在尺寸和动力总成上的表现不错，但也必须得拿出足够的诚意来。目前官方给出的预售价格是14.8万-18.8万元，这个价格区间说实话竞争力还是很强。
现在官方还没给出具体的配置表，但咱们能通过吉利旗下的其他车型分析一下。
按照现在已经知道的信息来看，14.8万-18.8万的预售价可能涵盖了5款车型，我们可以将它们分为2.0T+7DCT豪华版、尊贵版、旗舰版以及2.0T+8AT的四驱尊贵版和四驱旗舰版。
然后它预计会标配360度全景影像、定速巡航（中高配车型或变成全速域自适应巡航）、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降以及全景天窗等功能，像遥控钥匙、无钥匙启动这些功能放在这个价位的车型上，应该也都不会缺席。
具体细分车型的配置，可以参考星越的配置信息。吉利一直对于车辆的配置要求还是很高的，星越L的14.8万入门车型以及2.0T+7DCT的中高配车型也可以拥有不错的配置表现，基本上在2.0T+7DCT的高配车型上就能满足你多方面的需求。
那么入门版车型为了压低价格，提高性价比可能会舍去一些像车道保持、车道偏离预警、道路标志识别这样的功能，然后这些配置或许会在中配车型上补齐；其次，入门车型的车内中控屏幕尺寸或许也会更小。
然后，星越L还有2.0T+8AT的四驱车型，应该只会推出两款，毕竟价格会上升到18万左右的售价。那么这个动力总成的车型入门版预计会和2.0T+7DCT中配车型的配置相差无几，在辅助配置上补齐，舒适性配置会相应更完善一些。那至于顶配就不用多说了，配置一应俱全是肯定的。
最后，考虑选择2.0T+8AT两款车型的人，应该更看重动力和四驱，所以配置需求上也不用过多在意。但如果真在意配置，可以买2.0T+7DCT版本的高配车型，配置应该和顶配一样就是差在动力和四驱系统。
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