跑车10多年了,各个平台都有用过。以前说实话,车货这些平台没有的,我们最早在宁波跑车的时候,找货就只能一边在市场旁边等货,买的还是2.6的小平板。
后来才有的货友QQ群和手机找货软件,大家都在手机里找单子了,我才开通的运满满、货车帮、蜂羽、福佑......软件。付费、暂时免费的很多,但是免费、靠谱的不多。这几年的,华东、华南这片,蜂羽要比运满满这些软件做的好。确实是运满满货源更多,但是它收费,费用还很多。其他APP货源还要少,司机和平台还有很多矛盾。
为什么说觉得蜂羽专业,因为蜂羽会比其他的APP更考虑到货车司机一点,拿宁波来说,太多APP不对货源开发,开发货车司机去了?僧多粥少,一个劲的想办法从货车司机那里拿钱,要什么会员费?信息费?一个四五十岁的人会舍得拿自己十分之一的钱拿去买会员吗?我想不通。
每个行当有每个行当的规矩规则,还是希望有多几个好平台,管理、制度都是完善的。所以谁问我都会推荐蜂羽,它是传统物流出身,不是只有信息的互联网平台,资源、专线、物流园规模都是比较可观的。价格也靠谱很多,也不需要信息费或者其他费用。我也建议新入行的司机,什么事儿都是术业有专攻!要想跑车你的驾驶技术要过硬,能把安全抓住,毕竟玩车挣的就是安全钱。车子有小问题自己能动手解决,我遇到过很多驾驶员只能开车,但是连刹车都不会调的,不错是给老板开车的,安全不是你的吗?还有就是做事要认真负责,对待客户的货物要比对待自己的更加重视,这样你的生意才能长久好起来。以上是我的经历和心得,希望能帮到各位。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
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12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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