今年4月，蔚来对NIO OS车机系统进行了一次升级，主要的升级点看似不多，但实际上都是能给用户带来最实用的便利，这些近乎专属化定制的服务，也正让蔚来的用户乐此不疲……

最新版本的NIO OS 2.10.0，增加了支持第二代换电站和一键自动泊入、更新了仪表盘的动态界面显示、增加了驾驶员注意力监测，以及NP/NOP近距离召唤优化等，这次我也体验了第二代换电站、试驾了带有最新版本车机系统的蔚来汽车、感受了NIO Life豪华户外露营。从我的体验和了解到的信息来看，能够提供像蔚来这样丰富服务的品牌，在所有汽车品牌中是不多的。

★ NIO OS都更新了哪些功能？

从2018年10月到现在，蔚来已经对NIO OS车机系统进行了52次版本迭代，新增了157项功能，并且对326项功能进行了优化，从车道偏离预警、盲点监控，到高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶，再到领航辅助NOP、视觉融合全自动泊车，再到现在的第二代换电站一键泊入以及驾驶员注意力监测等功能，都通过OTA升级来完成。

今年4月份推送的NIO OS 2.10.0版，就是第52次重大版本迭代，除了增加支持第二代换电站和一键自动泊入之外，这次升级还对仪表盘动态内容显示进行了升级，在驾驶过程中，仪表盘可根据道路信息进行实时显示，支持对锥桶、行人、自行车等物体的识别，并且可以对本车周围的轿车、SUV和大客车、货车等进行区分显示。

另外，这次新增加的驾驶员注意力监测功能，也优化了之前因驾驶员频繁的脱手而报警或误报等产生的不佳体验，该功能融合了方向盘脱手监测及车内驾驶员状态监测，如果发现驾驶员的视线没有看向前方的道路，车辆会通过声音和仪表显示来进行提醒。

不过，在通过长弯道时，我发现由于在弯道中必须要保持一定的转向角度，但视线要往弯道远处看时，这时车辆发现我的视线与方向盘的角度出现了偏差，该功能也会进行提醒，对我来说，在这种情况下，提醒就显得有些不必要，希望日后蔚来能对该情况进行进一步优化。

这次新版本的NIO OS，还对NOP驾驶辅助和车辆近距离召唤进行了优化，包括使用主动变道功能时，车辆会根据进出匝道时周围的情况，进行变道提示，驾驶员开启转向灯之后，车辆自动变道的效率明显提高，自动踩油门的深度增大了，并且当我觉得自动变道时的油门深度还不够坚决的时候，在我踩下油门之后的一段时间里，Pilot/NOP功能也不会自动退出，免去了频繁开启NOP功能的繁琐操作。

另外，这次对车辆近距离召唤功能的优化，增加了车辆在自动行驶过程中如果遇到障碍物时，会暂停召唤功能，而不是直接退出，同时车主可在实施召唤过程中通过手机来开启和关闭侧面碰撞监测，更加贴合使用时的真实场景。

当然，新版本的NIO OS还增加了空调干燥除味、唤醒NOMI后对话界面不再占用整个中控屏、优化了音量控制逻辑、自动雨刮逻辑、低电量提醒、扶手箱内两个USB接口都支持记忆上一次播放的歌曲和播放模式等大大小小的功能。

★ 不用下车，换一次电5分钟

今年4月15号，蔚来首座第二代换电站在北京正式落成并投入运营，目前，蔚来已经在全国多座城市布局了第二代换电站，图片中的这座第二代换电站位于绍兴城区中心，前来换电的蔚来车主络绎不绝。

与第一代换电站相比，每一座第二代换电站储备的电池数量从5块增加到了13块，每天可进行的换电次数从120次提高到了312次。由于通过NIO OS的升级，支持车主一键泊入换电，以及无需下车等待，再加上换电效率的提高，每辆车的换电用时大约在5分钟左右，所以车主等待的时间被大大缩短。

当车主到达换电站之后，车辆可以自动泊入换电工位，之后通过车内中控屏就可以进行操作，完全不需要专属工作人员进行操作。在工位上，高度自动化的换电工具可以自行对车辆底部的电池包进行拆装，整个过程也完全不需要人员下车等待。

目前，蔚来已经在全国建立了223座换电站，163座超级充电站，充电桩数量达到1246根，目的地充电站350座，充电桩1981根，并接入超过38万根第三方充电桩，同时提供覆盖全国的一键家电服务。蔚来在3年内，蔚来还计划在我国北方的8个省实现100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站，超2000根超充桩、超10000根目的地充电桩。

★ NIO Service可解燃眉之急

都知道蔚来对于因电池电量耗尽而抛锚在路上的“马大哈”车主提供移动加电服务，如果有用户因为爆胎或车辆临时出现其他故障而不能继续行驶时，同样会提供移动维修服务，一辆搭载了各种工具的NIO SERVICE服务车，就是解决这些燃眉之急的一座移动维修站。

这些服务车可以对车辆进行简易的上门维修和保养，在这辆维修车里，藏满了各种检测和维修工具，以及换胎工具，车上还带有一定数量的轮胎，维修人员会随车为车辆进行维修，大大地解放了车主的维修时间。

同时，蔚来还对首任车主提供自动享有终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务三项终身免费权益。

★ NIO Life玩出新花样

除了以上这些服务，蔚来为车主提供五花八门的NIO Life商品，让有不同兴趣爱好、不同喜好的人都能找到属于自己的定制物品。比如这次发布的Glamping野奢系列户外精品，就可以满足喜欢露营的车主需求。

Glamping野奢系列户外精品包括双层超轻鉴定帐篷、天然竹材布带折叠椅、铝合金储物箱、超声波防潮野餐垫、行军床、户外推车、炊具套餐等，不仅有这些产品，蔚来还有充满活力的露营和自驾游用户社群——戈蓝派，以及社群中的资深成员可帮助大家更加深入地了解户外野营知识。

除了野营，目前，NIO Life也与上海红酒交易中心达成了战略合作，在超过3000家酒庄中挑选出了一系列高品质精选红酒，让喜爱美食、美酒的用户更容易找到合适的珍馐。

在新势力造车品牌中，蔚来无疑是目前国内高端豪华纯电动车中的头部品牌，除了以出色的车型产品带给用户全新的豪华驾乘体验之外，蔚来所提供的众多服务也是绝大多数传统汽车品牌无法做到的。第二代换电站、全新升级的NIO OS车机系统、便捷的移动维修服务，以及丰富多彩的车主俱乐部，都可以让用户感受到全新移动出行时代带来的新体验。

不过，在我的心中，依然存在着一个疑问，今年4月，蔚来的交付量达到了7102辆，同比增长了125.1%，今年4月也累计突破了10万辆，面对越来越庞大的用户数量，今后蔚来能否继续为用户提供这些“专属化”的服务，同时还能控制好成本，应该是蔚来需要面对的一个难题。

本文作者为踢车帮 贾云涛