销量回暖？特斯拉5月交付量突破3万大关

最近，据一份乘联会的数据显示，在2021年5月份，全国新能源总销售量为18.5万辆，同比增长177.2%，自进入2021年以来新能源累计销量为77.6万辆，同比增长235.7%。值得留意的是，在这其中特斯拉在5月份的交付量就高达33463辆，环比增长29.5%，如果排除出口的11527辆，那么在华零售量为21936辆，实力依然十分强劲。

细分至车型方面，仅特斯拉model Y一款车在5月的交付量就达到了12728台；而model 3的交付量则为9208台。

车主维权事件之后，特斯拉销量再度回暖

说起最近最窘迫的一个品牌，我想非特斯拉莫属。自今年4月份上海车展车主维权事件以来，关于特斯拉的负面报道几乎没有停过。不单单如此，在维权闹剧发生之后陆续出现的刹车失灵事件则再一次将特斯拉推向了风口浪尖，一时间，这一曾经的新能源销量霸主便成为了社会各界口诛笔伐的对象，而特斯拉也被贴上了“不安全”和“质量问题”等负面标签。

然而，随着时间的流逝，当人们开始逐渐忘却特斯拉刹车失灵的事故时，身为特斯拉中国地区副总裁陶琳“说教”般的道歉方式则再一次引起了民愤。其中，一句“要加强消费者教育”让本不安全的特斯拉彻底沦为人们茶余饭后的笑柄。当然，在经历了这次风波之后，特斯拉“出色”的公关能力也让不少人渐渐感觉到：这个品牌在中国的饭碗要保不住了。

而小编与大部分吃瓜群众一样，在等待公布五月份销量的同时也在默默关注特斯拉下一步的动态。但据乘联会在6月4日公布的特斯拉总交付量后，剧情似乎来了个“神反转”，在数据中，特斯拉的在五月份的销量不但没有如同市场预期的那样下滑，反而出现了一定程度的回暖，甚至model 3的交付量还比四月份增长了50%。这也从侧面说明舆论对于特斯拉的销量影响并不大，并且在经历过集体讨伐后的特斯拉仍然具备冲击新能源销冠的实力。

虽然特斯拉用销量证明了“打铁还需自身硬”这个道理，但也有专家分析认为，特斯拉的涨幅，很大因素是由于市场调控所致。因为四月份正值2021年第二季度的开始，按照以往市场规律来看厂家一般会在这个时候对订单进行重新调配，所以在当月的交付量会有一定幅度的下滑。

值得一提的是，虽然特斯拉在5月份的交付量超过了3万台，但其中这其中在中国的出口量就占了11572辆，真正零售的只有21936辆。当然，这也得益于中欧班列的开通，因为特斯拉在欧洲并未设立独立工厂，所以特斯拉想要将产品出口欧洲就必须以中国市场为跳板，通过铁路运输等方式将车辆运至欧洲市场。而这也是导致5月份特斯拉总体销量上涨的一个原因之一。

国内竞争对手已经跃跃欲试

特斯拉在中国到底有没有“凉”？笔者认为如果现在仅仅通过一份五月的交付量为参考的话，还为时尚早。虽然目前主流的数据显示特斯拉的交付量已经超过3万台，但还有另一组数据表示特斯拉在5月份的总订单量为9800台，整体来看不太可观。

而这两个数据其实并不冲突，因为据特斯拉官网显示，model Y和model 3的交付时间分别是5至3周和2至4周，所以交付量只能说明特斯拉当月生产并且交付了这么多台车，这其中有不少消费者是在维权事件发生之前下的订单，而真正想要体现特斯拉在中国市场是否出现下滑还得看5月份过后的交付数据。

在特斯拉开始愈发挣扎的同时，国内的竞争对手们对手纷纷开始发力。据乘联会最新的一份数据显示，2021年五月份的销量冠军仍然是五菱宏光MINI EV，总销量达到了29706辆，作为一款国民代步车，MINI EV能够给出这样的成绩也算是意料之中。虽然MINI EV在某些城市受到了上牌的影响，但接近3万的销量仍使这款国民代步车成为了全球最畅销的新能源车之一。而同样主打代步车市场的长安奔奔EV则成功逆袭，上到了5月新能源销量榜的第四位，直接超越了广汽埃安（Aion S）和比亚迪汉EV两款热门车型。

与此同时，日前十分火爆的造车新势力也在5月份给出了一张令人满意的销量答卷。据一份最新的数据显示，作为造车新势力五大巨头的蔚来、理想、小鹏、哪吒以及零跑汽车在5月份的销量分别有不同程度的上涨，其中零跑汽车的涨幅最为明显，同比增长了1226.0%，而蔚来则以6711辆的销量位列第一。造车新势力的崛起，也使得特斯拉在中国市场不得不面对短兵相接的局面。

汽车网评：乘胜追击，造车新势力能否抓住这一风口

虽然特斯拉自上海车展维权闹剧以来形象可谓是一落千丈，但从5月份的销量数据仍能看出有不少人还是愿意选择相信特斯拉，即便在5月份特斯拉仅仅收获了9800台的订单量，可相比于造车新势力中蔚来的6711台仍然高出不少。

不可否认的是，随着市场对于新能源车的需求不断提高，不少消费者仍然会倾向于更加有名的企业，而特斯拉早在2014年便以高端电动车的身份进入中国，所以在一定层面上特斯拉的地位并不会随着这次丑闻而动摇。另外，从造车新势力的角度出发，人们在过去对于国产品牌的认可程度普遍低于外来品牌，而观念的转变需要一个过程。所以对于造车新势力来说，特斯拉的丑闻将会是一场乘胜追击的机会，在继续营造品牌影响力的同时，更要以过硬的质量赢得市场。