推荐P250 两驱精英运动版 新款捷豹XFL购车手册

在2021年6月15日，中期改款的捷豹XFL正式上市了，此次改款主要针对外观内饰进行了大幅升级，新款捷豹XFL一共推出3种动力，共5款车型，售价区间为39.98万元-49.98万元。那么这5款车型哪款最值得买呢？我们一起分析看看。

新款捷豹XFL的尺寸方面，长宽高分别为：5102mm/1880mm/1456mm，轴距为3100mm，作为定位中大型车的新款捷豹XFL来说，对达到三米一的轴距，已经超过了同级别标杆车型A6L。

动力方面，新款捷豹XFL提供3种动力规格，虽然都是2.0T发动机，但是分为低、中、高功率，最大输出功率分别是147kW（200Ps）、184kW（250Ps）、221kW（300Ps），峰值扭矩分别为320N·m、365N·m、400N·m，传动系统与之匹配的均为8挡手自一体变速器，并且部分车型提供四驱系统。

按照惯例咱们先简单回顾一下新款XFL的外观，此次中期改款对于外观的升级比较大，外观提供运动版和豪华版两种风格，全新样式的大灯造型，内部融入了“JJ”的设计，中网还是圆角矩形的设计，搭配内部点阵式元素，即便是运动版车型，还是散发着捷豹品牌该有的英伦范。

新款捷豹XFL的侧面线条没有明显变化，但是加长了轴距后，使得侧面更为舒展，前翼子板处的全新通风口造型，由原来“JAGUAR”的英文改为了豹子的Logo。

车尾部分，最大的变化还是灯组，设计师通过全新的LED光源勾勒出捷豹经典的“四眼”造型，两灯被一条镀铬饰条贯穿，拉宽了视觉宽度，后包围处还保留了双边共两出的排气布局。

内饰部分，主要针对中控台进行了大升级，整体还是保持了环抱式风格，但是取消了“满满仪式感”的翻转出风口，原本出风口是一个亮点，但是很多车主反映，用久了会有异响，所以个人觉得还是改为常规样式更保险一些。

科技配置上，新款捷豹XFL的车机系统基于全新的电子架构，悬浮式中控屏尺寸升级到11.4英寸，而且还带有曲面屏的效果，搭载了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统和SOTA在线升级技术，支持年轻人常用的CarPlay和CarLife功能。而且新款捷豹XFL还为了营造科技感取消了大量实体按键，但是好在像是音量控制等常用功能还是保留了实体按键。

回归正题，新款捷豹XFL入门的P200 两驱精英豪华版车型的基础配置就比较全面，像是18英寸轮毂、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压监测、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、11.4英寸中控屏、车联网、远近光LED光源、自动大灯、大灯延时关闭、10色内饰氛围灯、内后视镜自动防炫目、自动空调等等。无论是安全配置、舒适性配置还是豪华配置都非常全面。

推荐指数：★★★★

在P200 两驱精英豪华版车型的基础上加3万元，就能买到P250 两驱精英运动版车型，增加的配置是升级到中等功率的动力系统、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮。

推荐指数：★★★★★

在P250 两驱精英运动版的基础上加2.7万元，就能买到P250 四驱曜黑运动版车型，主要升级的配置有四驱系统。

推荐指数：★★★

与P250 曜黑运动版同价位还有P250 两驱尊享豪华版车型，配置相比P250 两驱精英运动版多了19英寸轮毂、并线辅助、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、电动后备厢、感应后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆功能等。

推荐指数：★★★★

在P250 两驱尊享豪华版的基础上加4.3万元，就能买到顶配的P300 四驱旗舰运动版，配置多了后排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾座椅记忆、后排座椅加热/通风/按摩、英国之宝音响系统等。

推荐指数：★★★★

总的来说，新款捷豹XFL的基础配置真的非常全面，我比较推荐的是售价为P250 两驱精英运动版车型，这个车型要比入门版多了中等功率的发动机，250Ps的功率完全够日常使用了，而且像是安全配置、舒适性配置还是豪华配置都是最全面的。好了，看完这期内容，各位最推荐哪款车型呢？评论区留言吧。