随着豪华品牌的进一步下探，用合资品牌中型SUV的价格就能享受豪华品牌的品质，豪华品牌紧凑级SUV开始逐渐成为年轻人购车的主流选择之一。奥迪Q3与宝马X1是其中非常有代表性的两款车型，正好近日，奥迪Q3新发布了一款名为35TFSI进享人生版车型，厂商指导价为29.03万元，价格与差不多时间发布的厂家指导价为29.88万元的宝马X1 2021款 改款 sDrive20Li尊享型非常接近，那么这两款车型，各自究竟有什么卖点呢，我们一起来看一下。

作为宝马和奥迪的车，长得当然是大家想的那个样子。从正面看，奥迪Q3采用六边形大嘴搭配几何切割的前脸线条，贴合奥迪近几年的设计风格，多边形大灯的LED灯组造型比家族里其他更高级别的SUV更加的年轻运动一些。

从侧面看，奥迪Q3并没有奥迪Q5L的那种舒展的感觉，但C柱的倾斜角度勾勒出一个溜背的趋势，配合上线条设计上的深折痕及轮眉上的凸起，显得非常有力量感。

Q3的车尾奥迪采用了隐藏式排气的设计，并且做了一些贯穿式的线条的刻画，从视觉效果上会显得更宽一些，尾灯采用家族式尾灯设计。

而宝马X1从正面看也是一个家族经典的双肾造型，比起定位更高的车型，进气格栅的面积有所缩减，搭配银色的饰板看起来还是有些凶狠，大灯是经典的天使眼造型，这套LED灯组也是宝马家族的招牌特征之一。

X1的侧面更像一个传统SUV，能够带来更多的空间，后门做了一个拉长处理，但贯穿的腰线也给侧面带来了运动的味道。

轮胎是一套225/50 R18规格的轮胎搭配18寸的多幅轮毂，精致有余但在战斗感上明显逊色于Q3。X1的尾部依然是宝马的家族化设计，整体非常精致，采用了双边单出的排气结构，并未做隐藏式的设计。

对比看来，奥迪Q3的外观更多强调个性化及运动感，而X1则更妥协于家庭与实用性。

而宝马X1在尺寸上完全是一个越级的表现，达到了一些中型SUV的水准，长宽高分别为4565*1821*1620mm。得益于横置前驱的平台，牺牲部分性能的前提下X1的轴距达到了2780mm，实际乘坐感受上甚至比它的大哥X3还要宽敞一些。

在内饰设计上，Q3采用的是一套新家族式设计语言，整个内饰风格以直线条的几何形勾勒为主，和外观呼应，搭配全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏幕，营造出一种富有科技感的氛围。内饰材质虽然大面积使用了软性材质的包裹，但并未营造出一种豪华感。

宝马X1的内饰也非常家族化，整套设计并没有一种耳目一新的感觉，依旧是悬浮式中控屏搭配"鸡腿"挡把。很多功能上都使用了物理按键，这样也能较好的保证在盲操作时的准确性。不过都2021年了，宝马居然还在一台售价30万元的车上使用机械仪表盘，这一点的确有点说不过去。

综合看来，两台车定位差异明显，如果追求激进，不考虑家人乘坐或者后排使用，Q3是更好的选择，但是如果作为一台家庭用车来说，X1或许会更实用。

宝马X1则是采用了一套1.5T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合的动力组合，不同的是，宝马采用的是一款三缸发动机，这也是一部分人在选车的时候不能接受的。这套动力组合的确只能输出140匹的最大马力，峰值扭矩220Nm，官方给出10.5秒零百加速成绩，对于在乎动力的人来说，确实不太够用。

两款车都是横置前驱，并且都选择了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，对于这样一个级别的SUV来说，的确是意料之中。